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a coups bas regime

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il y a 7 ans 10 mois - il y a 7 ans 10 mois #57110 par TDM77
a coups bas regime a été créé par TDM77
bonjour à tous
je sais pas si je doit me représenter sur le nouveau site ??
je viens de de reprendre un troisième tdm 900 tout blanc qui était destiner à la police. Les deux premier je les ai revendu à 105 000 km sans aucun problème mais la rien ne va. A coups à bas régime trop important je l'ai mise chez Yamaha à paris (grosse enseigne avenue de la grande armée) au bout de trois semaines ils m'ont dit que tout était normal suite au réglementations euro pollution bruit etc..... j'ai donc repris la moto pour la stocker dans mon garage car dans les bouchons parisiens c'est pas possible de rouler au dessus de 3 miles tour en permanence . J'ai lu pas mal de modif à faire sur le forum jbx dit qu'après 2007 intervenir sur l'ecu n'est pas flagrant moi elle est de 2014 les co sont tout les deux à 0 . Je suis prêt à investir dans un power commander si la manip est sur. si quelqu'un à une idée??
MERCI
Dernière édition: il y a 7 ans 10 mois par TDM77.

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il y a 7 ans 10 mois #57111 par Gordini
Réponse de Gordini sur le sujet a coups bas regime
Oui, nouveau forum donc nouvelle présentation ;)
Je n'ai pas de 900, mais avec les CO à zéro, c'est un comportement normal. Il faut de plus désactiver le volet d'air...
Mais les spécialistes ne vont pas tarder à te répondre.
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J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze :vv:
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière :woohoo:

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il y a 7 ans 10 mois #57136 par buchef
Réponse de buchef sur le sujet a coups bas regime
les CO à zéro, ce n'est pas normal ! tu devrais avoir des valeurs et différentes :S
un power commander, bof... j'ai testé, passé au banc, gain de 0.5CV :S
elle a du kil ?
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il y a 7 ans 10 mois #57137 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
si kil veut dire kilomètre alors 15000

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il y a 7 ans 10 mois #57140 par TIONEB
Réponse de TIONEB sur le sujet a coups bas regime
Salut,

les CO à zéro, ce n'est pas normal ! tu devrais avoir des valeurs et différentes :S

La moto sort d'une concession Yamaha, c'est vrai que c'est bizarre - - -
A +. ;)
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
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il y a 7 ans 10 mois #57143 par matusalem
Réponse de matusalem sur le sujet a coups bas regime
Si ça cafouille c'est que le mélange est trop pauvre et donc dans l'obscurité l'échappement devrait être rouge si le moteur tourne à 2000 tours pendant + de 5 mn ( à l'arrêt ).
Augmente de 20 la valeur de CO du cylindre qui rougit. Quand ça rougit plus tu augmentes encore de 10 ou 15 les 2 valeurs et tu vas faire un tour.
Je te conseille vivement un filtre KN ou similaire. .La désactivation du volet d'admission d'air n'a eu aucun effet sur ma 900 mais d'autres l'ont fait
Tu peux aussi contrôler le réglage du capteur de position de papillons.
Tu devrais pouvoir maintenir les 2000trs en 3ème sur un filet de gaz sans que ça claque trop.
Ne pas oublier que c'est un bi et qu'il va nécessiter plus de régime moteur qu 'un 4.

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il y a 7 ans 10 mois #57144 par buchef
Réponse de buchef sur le sujet a coups bas regime
c'est pas beaucoup, il faudrait la faire enrichir directement sur la rampe (il faut serrer les richesses de 1/4 a 1/2 tours ) mais il faut obligatoirement faire une syncro

c'est clair qu'avec les normes d’homologation pour la pollution, ça devient catastrophique :S

essaie en mettant 20 points de + en CO pour , ensuite, il faudrait essayer avec un filtre K&N
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il y a 7 ans 10 mois #57151 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
merci de votre attention chez Yamaha ils m'ont dit qu'il avait tout verifier réglage tps bougie calage enfin tout car je l'ai déposer une première fois quatre jour pour ce problème le lendemain je suis revenu les voir en leur disant qu'ils m'avaient simplement piqué 180 euro aucun changement ils ont repris la moto et là 3 semaines personne ne trouve il faut attendre le retour du chef d'atelier qui est en vacance . A sont retour il se penche dessus et m'annonce que tout est normal.Peut étre ne veulent t-il pas faire des réglages qui seraient non conforme à la législation pour des raison de sécurité . Aller dans un autre Yamaha m'apporterai plus?? il y en a un à Pontault combault

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il y a 7 ans 10 mois #57158 par Dieter
Réponse de Dieter sur le sujet a coups bas regime
Fais un tour par Chalons sur Saone chez Franck (buchef) il pourra peut être te faire ça aux petits oignons :whistle:
Dieter ou EricD

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il y a 7 ans 10 mois #57159 par buchef
Réponse de buchef sur le sujet a coups bas regime
le soucis, sur Paris, je ne connais pas grand monde... j'ai Barbusse Moto à Montreuil (il est Suz mais connait le 850 TDM), je l'ai rencontré sur le circuit de Bresse et on a un ami commun, en Yam, j'entends beaucoup de bien de Jouy motos , il faut leur dire d'enrichir la moto sur la rampe d'injection, au besoin, ils peuvent me tel ;)
je n'avais pas vu la réponse de Matu , il a bien expliqué ;)
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il y a 7 ans 10 mois #57172 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
j'ai changer les co
au debut c1 et c2 à 8 aucun changement après c1 et c2 à 14 la çà ratatouille jusqu'à 3000 tour
j'ai donc rechanger c1 à 5 c2 à 8 çà semble mieux comment repérer les c1 et c2 à droite sur la moto c'est lequel??
Bon il neige je vais pas sortir pour essai maintenant mais déjà au ralenti c'est un peu mieux car au ralenti j'ai des chutes elle reste pas stable avec des trous entre 1200 et 800 tres rapide mais c'est un signe qu'il y a bien un problème
quand j'ai mis 14 aux cylindres j'ai constaté qu'elle chauffait très vite donc pas bon je m'oriente plutôt sur des réglages différents au niveau des cylindres le tout est de savoir lequel a besoin de monter ou de descendre

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il y a 7 ans 10 mois #57174 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
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il y a 7 ans 10 mois #57177 par buchef
Réponse de buchef sur le sujet a coups bas regime
C1 gauche
c'est une ex police ?
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il y a 7 ans 10 mois #57178 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
ok merci oui c'était pour la police

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il y a 7 ans 10 mois #57179 par buchef
Réponse de buchef sur le sujet a coups bas regime
la carte grise en 1 place ?
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  • matusalem
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il y a 7 ans 10 mois #57180 par matusalem
Réponse de matusalem sur le sujet a coups bas regime
Cylindre 1 à gauche.
Si tu n'as aucune base, c'est la couleur des tubes d'échappement sur 10cm en sortie de moteur qui va te donner les infos.
Si un tube est bleu c'est qu'à un moment le mélange a été trop pauvre. Donc passe un coup de paille de fer pour retrouver la couleur inox. S'il redevient bleu moteur tournant à env 2000tours voir rosé dans l'obscurité augmente la valeur co de 10 en 10.
Tu peux très bien avoir les valeurs -10 sur un cylindre et +20 à l'autre.
Si ça pétarade en décélération c'est que les co sont trop hauts.
Si ce n'est pas le cas et que les tubes ne sont pas bleus c'est que le réglage n'est pas mauvais donc si tu augmentes les 2 co de 10 à 15 le moteur devrait tourner plus rond à bas régime. Si ce n'est pas le cas le pb vient d'ailleurs.

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  • Marius71
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il y a 7 ans 10 mois #57182 par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet a coups bas regime
Waouuuu !
Elle est belle comme un camion TDM 900 avec moteur et cadre noir. B)
Bonne route, avec les conseils des anciens spécialistes, tu vas voir, ça va le faire !! ;) ;) :whistle:

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  • TDM77
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il y a 7 ans 10 mois #57184 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
sur la carte grise solo mais c'est toujours indiqué solo pour les deux roues???

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  • Marius71
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il y a 7 ans 10 mois #57187 par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet a coups bas regime

sur la carte grise solo mais c'est toujours indiqué solo pour les deux roues???


Oui, Solo pour les 2 roues, mais regarde la mention S1 sur ta CG, c'est le nombre de place, donc 2 pour moi !

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  • TDM77
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il y a 7 ans 10 mois #57188 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
exact c'est bien marqué 2
pour info il y avait chez certain concessionnaire des tdm bleue et blanc destinés à la police et gendarmerie suite à une restriction de budget ces motos ce sont retrouvé en vente au public
la mienne vient de Rosny yam il en avait quelques une les bleues sont pas facile vendre

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  • Marius71
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il y a 7 ans 10 mois #57190 par Marius71
Réponse de Marius71 sur le sujet a coups bas regime

exact c'est bien marqué 2


Et voila, plus qu'à trouver la passagère ! ;)
V à toi, on the road !

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il y a 7 ans 10 mois #57194 par buchef
Réponse de buchef sur le sujet a coups bas regime
ok, il faut se méfier avec les TDM FJR BMW destinées à la police, elles sont souvent noté 1 place sur les CG et pour les faire homologuer en 2 places.... :silly: :silly: :silly: l'horreur !
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  • TDM77
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il y a 7 ans 9 mois #57749 par TDM77
Réponse de TDM77 sur le sujet a coups bas regime
bonsoir a tous
problème presque résolu plus d'a -coups à bas régime j'ai mis deux pots devil racing un filtre kn pour les co je suis passé de o à 18 sur les deux
il me reste une petite pétarade en décélération en dessous de 3500 tour
en revanche j'ai un peux plus de répondant en 1 2 et 3 après c'est comme dab

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  • art_deco
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il y a 7 ans 9 mois #57755 par art_deco
Réponse de art_deco sur le sujet a coups bas regime
les grandes enseignes ont des règles strictes
ils ont ordre de ne pas changer les réglages de ce types ... (info d'un mécano de chez yam aujourd'hui chez BMW)
tu as une très bonne adresse sur le haut de champigny / marne c'est l'atelier 16 000 tours ils font de très bonnes choses

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  • matusalem
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il y a 7 ans 9 mois #57935 par matusalem
Réponse de matusalem sur le sujet a coups bas regime
#11 tu dis que à 14 ça cafouille et que ça chauffe ici tu dis qu 'à 18 ça pétarade en décélérant. Avec ou sans kn, avoir une telle différence de comportement en passant de 14 à 18 me semble très suspecte, il y a autre chose.

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