2 en 1 900 TDM...

Re re
J'ai du redresser la patte de fixation du ressort pour augmenter la tension et la béquille est venue naturellement en butée...
.
Voilà.
Cdt. Eric

Merci, motard !!
Ça me semble être une bonne direction !!
Je vais m'y pencher, et sûrement sortir mon génie de sa lampe pour mettre ça au point ! :)
Et vraiment, c'est TON idée et TON tuto de départ qui on fait le tilt pour moi !!
Trop fort, motard !!

Je fais comme beaucoup de gens, ce que je ne peux pas m'acheter, j'essaie de le fabriquer. Des fois, ça marche...des fois...pas mais au moins, j'ai essayé. Je n'ai pas beaucoup de mérite puisqu'à la base, je suis mécanicien dans les TP et donc je touche à tout. Voilà.

Sinon, j'ai continué mes rapports de conso.
688 Kms depuis la modif, et 4.68L/100 !
Pour l'instant, pas de différence !
Pourvu que ça dure !

Super. Il n'y a pas de raison que ça change, 4,68 L c'est excellent.
Bonne route et à bientôt pour d'autres tutos.
Eric

Salut les motards,
On trouve "facilement" des pots 2 en 1 pour 850.
Ca peut s'adapter sur 900 ou c'est vraiment différent?

alecse écrit:

Salut les motards,
On trouve "facilement" des pots 2 en 1 pour 850.
Ca peut s'adapter sur 900 ou c'est vraiment différent?

Le collecteur de 850 est full incompatible sur 900. MPER !!!

rackam_le_rouge écrit:

Le collecteur de 850 est full incompatible sur 900. MPER !!!

+1 avec le Pirate !
Pas de compatibilité !
Faut mettre en route la boite à malices, c'est la meilleure soluc !!
(ou cracher les billets, mais c'est pas aussi jouissif !! )

Salut les keums,
Après quelques quelques semaines de 2 en 1, tu confirmes que c'est bien?
tu trouves ça mieux ou pareil?
Si vous avez un collecteur de démonté, est ce que ce serait possible de me dire quel est le diamètre du tube qui rentre dans la culasse, donc côté bride de serrage?

Pour info j'avais retrouvé ça:
www.ouestlekeum.com/forum/pot-echappemen...lecteur-900-850.html

Pour le diamètre du tube, je dirai 46mm. Je ne sais pas remettre la main sur mon pied à coulisse, je ne peux pas être vraiment précis.

Pour la conduite, je trouve que c'est beaucoup mieux. J'ai fais 2800 bornes depuis le changement, dont 1600 en Ardèche et 800 dans le Jura et le Morvan. La réponse à la poignée me convient bien mieux à l'ouverture et le filet de gaz est identique.
Le "bruit" est plus grave, mais pas plus fort. La conso est identique, je reste à 4,7l/100, même en mode gaz. Vraiment aucun regret.

Cool! Au top si la modif est concluante.
Je vais voir ce que je peux trouver pour pas trop de sous!

Marius71 écrit:

Pour le diamètre du tube, je dirai 46mm. Je ne sais pas remettre la main sur mon pied à coulisse, je ne peux pas être vraiment précis.

Pour la conduite, je trouve que c'est beaucoup mieux. J'ai fais 2800 bornes depuis le changement, dont 1600 en Ardèche et 800 dans le Jura et le Morvan. La réponse à la poignée me convient bien mieux à l'ouverture et le filet de gaz est identique.
Le "bruit" est plus grave, mais pas plus fort. La conso est identique, je reste à 4,7l/100, même en mode gaz. Vraiment aucun regret.

Marius, d'après mes lectures récentes, c'est normal que tu aies vu une amélioration avec le 2 en 1, car , un pot "tout en 1" améliore le remplissage des cylindres, d'ailleurs sur le tracer c'est un 3 en 1.
Alors pour complèter voilà une photo de buchef comparant le collecteur 3VD et tdm900 :

www.ouestlekeum.com/forum/pot-echappemen...r-900-850.html#25014

Et vu que le collecteur 5PS se monte sur 3VD (avec ajustement de la hauteur des sorties):
www.ouestlekeum.com/forum/pot-echappemen...r-900-850.html#25152

je suppose que l'inverse est possible. Y'a plus qu'à trouver un vieux collecteur 3 VD pour essai!

alecse écrit:

je suppose que l'inverse est possible. Y'a plus qu'à trouver un vieux collecteur 3 VD pour essai!

Et la sonde lambda, tu en fais quoi ??
Tu vas faire de la soudure pour l'adapter, non ??

Chacun son défi, mais perso, j'ai choisi !!

Je m'éclate vraiment avec ce montage !

Sois motard !!

Oui faudra rajouter la sonde et c'est pas moi qui vais le faire car pas équipé pour l'inox et en plus faut être bon soudeur.
Pour souder un filetage sur le pot je peux trouver, intervention simple. Par contre, faire modifier le collecteur, actuellement, je connais personne qui puisse faire ça bien, et je préfère garder un collecteur origine. Donc quitte à en racheter un, autant qu'il y ait le moins de boulot à faire dessus.
Enfin, on verra, pour l'instant je viens de commander une selle.

Hello.
2 en 1 remonté...


Et c'est super

toomyy écrit:

Hello.
2 en 1 remonté...

Et c'est super

Pour le nettoyage de la chaîne y'a pas photo!
J'ai commencé à chercher quelqu'un pour faire cette intervention mais sans succès pour le moment.
Tu as vu une différence de comportement de la mob?

Hello
Pour le comportement moteur, je dirais un peu plus souple. Pour le coup de pied au cul dont parle Marius 71, je ne l'ai pas senti car j'ai remis un silencieux origine version 2007(plus court) strict légal et ça me va très bien.

@ alecse :

Pour le comportement moteur avec ce 2 en 1, pour ma part, je trouve la mob plus joueuse !
Le pot n'est plus d'origine ( rangé en batterie avec son jumeau et le collecteur d'origine ), mais celui fourni par Buchef rempli son rôle !
C'est un pot de 1000 Fazer, avec un raccord de 4 en 1 adapté au diamètre de sortie du collecteur.
(juste pour dire que la sortie des gaz se fait tranquille)
J'ai un son plus grave, plus prononcé, mais pas plus fort !
Je ne consomme pas plus, mais l'ouverture est + directe, plus franche.
Ma mob va passer les 100 k, et ... y'a vraiment du monde !!
Gazz !