Mel57 peut-être futur TDMiste, bonjour!

Bonjour! Mélanie 29ans je suis de Metz en Moselle.
Comme précisé dans le titre peut-être futur acquéreuse d'un TDM 850 3VD en 2ème moto, j'avoue qu'il me fait plus de l'oeil que le 4TX et la 900.
Alors oui en 2ème moto, pour le duo pour ainsi soulager ma zephyr 550. Je cherche depuis toujours un trail routier, pour le duo, trajet boulot, faire 2-3 courses, longues balades, la moto à tout faire un peu!
Ne connaissant quasiment rien en TDM je me tourne vers vous pour m'aiguiller.
Si vous pouvez me dire les points à surveiller et vérifier pour l'achat.... et puis peut-être à bientôt avec un TDM!

Bienvenue chez les Keums

Excellent choix Mélanie, les spécialistes du 3 VD ne vont pas tarder à te dire les points à surveiller sur ce modèle

Si tu devais passer à l'hôpital Legouest, donne le bonjour au toubib du site Hugues

Bienvenue @ toi

Attention, le 3VD ou le 4TX, pour le duo, c'est pas terrible. L'amortisseur AR d'origine s'écrase de peur.

Bruno écrit:

Attention, le 3VD ou le 4TX, pour le duo, c'est pas terrible. L'amortisseur AR d'origine s'écrase de peur.

Même avec les réglages qui vont bien? Ou changer l'amortisseur?

Merci pour l’accueil!

J'ai trouvé une annonce pas loin de chez moi qui a l'air correct, pas de frais à prévoir, consommation d'huile correct, pas de corrosion sur les pots et collecteur, pas de fissure sur le cadre...
Juste l'embrayage qui colle, alors je sais pas...
www.leboncoin.fr/motos/1763823552.htm/

Salut Mel57 et bienvenue sur le forum !
A +.

Une tonne d'infos ici : www.tdm-yamaha.heliohost.org/

Bonjour Mel57 et

Il y a 2 ans j'ai fait la même recherche que toi, et j'ai pris un 900.après avoir pesé les plus et les moins, que des plus d'ailleurs!

Bienvenue chez les Keums Mel
le TDM est un super couteau suisse toutefois made in Japan

Bienvenue jeune fille !
Tu vas contribuer à rajeunir la moyenne d'âge du forum : merci !

Bonnes recherches, et n'hésites pas à nous partager les annonces que tu trouves

Salut Mel57 je suis également de Metz quartier sablon. Me sens moins seul maintenant sur ce très bon forum où tu trouveras une mine d 'infos que tu recherches

Bienvenue voisine du 57.

Merci pour votre accueil, c’est vraiment cool!
Sablon je connais bien! Faut que je parcours un peu plus le forum, mais j’ai trouvé quelques annonces intéressantes...

www.leboncoin.fr/vi/1773523490.htm
Un peu de corrosion sur les pots, entretien fait par l’ancien proprio, ce monsieur a la moto depuis un an et à seulement fait 1000km, il l’utilise pas alors il l’a vend. Pneu arrière à changer, pas de consommation d’huile apparement.

www.leboncoin.fr/vi/1753208663.htm
Entretien fait par le monsieur, pas de consommation d’huile, 92000km mais pas de réglage soupapes effectué...

La première : bavette arrière coupée, vu ta région à changer (à mon avis).
La seconde : je ne comprends pas qu'il n'ait pas sorti la moto du garage pour les photos.

Et celle-ci : www.leboncoin.fr/vi/1679931826.htm/
une des dernières 3 VD, elle à l'air propre, à voir.

La seconde grosse opération du dos pour le monsieur sûrement pour ça qu’il l’a pas sortie.
Ton annonce est malheureusement vendu, j’ai reçu le message ce matin...

www.leboncoin.fr/vi/1763823552.htm
Et celle-ci? Embrayage qui colle, quand il passe la première elle cale. Entretien fait dans les temps apparement

Mel57 écrit:

Bruno écrit:

Attention, le 3VD ou le 4TX, pour le duo, c'est pas terrible. L'amortisseur AR d'origine s'écrase de peur.

Même avec les réglages qui vont bien? Ou changer l'amortisseur?

Merci pour l’accueil!

Les seuls réglages c'est Soft et Hard (dureté) et le réglage détente. Neuf bien sur ça vas un peu mieux, mais en Duo chargé c'est pas le fort de ces machines de coté là, j'ai changé mon amorto il y a 12 ans (de chez Buchef) et c'est pareil, et un amorto, ça coûte un bras. Sinon, c'est l'amorto que tu gonfles en duo et dégonfle en solo (c'est chiant).
Le reste nickel, même chargée, couple, reprise et confort passager.
Pour tes recherches, je rigole, je vends la mienne (pas trop pressé non plus) , il y a un tuto dessus, plus ressente (94 sans les défauts des 91 et 92), avec les options (béquille centrale tapis bagster et sacoches), pas de conso d'huile (bien menée) , jeux soupapes et distri neuve, pneus (PR4) et plaquettes neufs, batterie neuve, pots d'origine de chez Buchef en super état.......et pour moins chère et en plus, plus belle
P'tain, je suis pas assez gourmand !!!

Mel57 écrit:

Merci pour votre accueil, c’est vraiment cool!
Sablon je connais bien! Faut que je parcours un peu plus le forum, mais j’ai trouvé quelques annonces intéressantes...

www.leboncoin.fr/vi/1773523490.htm
Un peu de corrosion sur les pots, entretien fait par l’ancien proprio, ce monsieur a la moto depuis un an et à seulement fait 1000km, il l’utilise pas alors il l’a vend. Pneu arrière à changer, pas de consommation d’huile apparement.

www.leboncoin.fr/vi/1753208663.htm
Entretien fait par le monsieur, pas de consommation d’huile, 92000km mais pas de réglage soupapes effectué...

Perso, aucune des 2. Il manque des morceaux, elles ont étaient repeinte sans remettre les stiker....
C'est beau d'origine. Et puis, tant qu'a prendre une bécane classé collector, autant qu'elle soit conservée dans son état d'origine (elle a plus de valeur)

Tiens, regarde là, celle là elle est conservée d'origine avec les options d'origine

www.ouestlekeum.com/forum/annonces-vente...e-mon-3vd.html#96238

Bruno écrit:

Mel57 écrit:

Merci pour votre accueil, c’est vraiment cool!
Sablon je connais bien! Faut que je parcours un peu plus le forum, mais j’ai trouvé quelques annonces intéressantes...

www.leboncoin.fr/vi/1773523490.htm
Un peu de corrosion sur les pots, entretien fait par l’ancien proprio, ce monsieur a la moto depuis un an et à seulement fait 1000km, il l’utilise pas alors il l’a vend. Pneu arrière à changer, pas de consommation d’huile apparement.

www.leboncoin.fr/vi/1753208663.htm
Entretien fait par le monsieur, pas de consommation d’huile, 92000km mais pas de réglage soupapes effectué...

Perso, aucune des 2. Il manque des morceaux, elles ont étaient repeinte sans remettre les stiker....
C'est beau d'origine. Et puis, tant qu'a prendre une bécane classé collector, autant qu'elle soit conservée dans son état d'origine (elle a plus de valeur)

Tiens, regarde là, celle là elle est conservée d'origine avec les options d'origine

www.ouestlekeum.com/forum/annonces-vente...e-mon-3vd.html#96238

Ah d’accord je pensais que la noir avait tout d’origine sauf la bavette coupée,
Merci pour ta proposition mais tu es un peu beaucoup loin... même si elle est super propre ! Et quel est son prix?
Et que penses-tu de celle qui a l’embrayage qui colle? ( je l’ai posté un peu plus haut )

Quitte a dépenser un peu plus d' argent il vaut mieux investir dans une meule bien entretenue comme celle de Bruno que d ' aller jusqu a cet acheteur dont la mob a l' embrayage qui colle. Et qui te dit qu' elle n' a pas d' autre problème ?

Enfin c 'est mon humble avis