stauration de la XTZ 750

c'est vrai que je pourrais la savoir rapidement , un coup de décompression metre dans les cylindres et j'aurais le verdict ... mais bon je vois mal devant le mec démonter la moto lol

y'a un coup qui se tente quand meme pour 650 e 100 € de réparation 50 000 bornes ... elle est encore bien jeune mais plus de place

Si j'achete la TDM850 a 500 € buchef tu me la reprendrais 500 € si elle a un cout au moteur ? lol on sait jamais si je craque j'aurais une porte de sortie mouhahahahaha
www.leboncoin.fr/motos/1451921875.htm/?ca=18_s vla le lien lol y'a des jolies pot dessus.


Hum bizarre madame dit plus rien , c'est bizarre ... restauration d'une tdm ? lol non je suis pas fou ... elle m'a meme dit bas arret ton taff et ouvre un bouibouille a moto pfff les femmes enceintes lol

bon ça pu , la tdm aurait roulée avec le niveau huile bas ... distribution et soupapes aucune idée ... il me propose d'aller la voir mais je sens le vilo hs du au manque d'huile ...

en gros , une 4tx sans moteur je pense...


donc 650 € + 650 a 800 € de moteur ...

ça ne vaut pas le coup

jojo écrit: ça ne vaut pas le coup

Si, mais à 200 balles !!
Pauv' Mob !!

clemfarfar écrit: Si j'achete la TDM850 a 500 € buchef tu me la reprendrais 500 € si elle a un cout au moteur ? lol on sait jamais si je craque j'aurais une porte de sortie mouhahahahaha
www.leboncoin.fr/motos/1451921875.htm/?ca=18_s vla le lien lol y'a des jolies pot dessus.


Hum bizarre madame dit plus rien , c'est bizarre ... restauration d'une tdm ? lol non je suis pas fou ... elle m'a meme dit bas arret ton taff et ouvre un bouibouille a moto pfff les femmes enceintes lol

oui, à 500 balles LIVRE chez moi, je te la reprend ! mais à 99% de chance que c'est le vilo ....je te bloque mon superbe moulin que je suis en train de démonter et réviser

Cette apres midi , j'ai reçus les vis pour les disques , comme d'ab a peine arrivé deja monté ...


je voulais donc continuer a monter les etriers , mais la premier probleme ou sont les vis des platines ?! je recherche durant 30 minutes ...

Bon bas je vais tel a buchef savoir si il a ça dans son stock ... J'ai meme pas eu le temps de lui dire c'est Clément qu'il savait qui etait au tel ... je lui demande donc si il a sa dans son stock ...


au final 6 minutes avec buchef me fait chercher les longueurs et diametre puis d'un coup je lui dis attend je vais regarder dans le cache pignon si y'a pas des vis qui traînent ... et la 4 belles vis pour les platines etriers ...


bon la suite demain lol

Buchef un jour, Buchef toujours!

buchef, il retrouve les vis par téléphone

bonjour ,


petite vidéo avec une petite pub pour gn-moto comme la chaine youtube a l'air de passionner certaines personnes qui ont des xtz750 .

montage des disques , etrier refait a neuf , maitre cylindre de 14 au lieu de 12 et purge du circuit , la ça freine sec lol . vous allez entendre ma voix sur la vidéo , va falloir que je recherche mes caméras et que je commence a chercher les emplacements

Bonjour ici ,


J'ai donc finis de monté la roue arriere avec les etriers ... Dans un élan de motivation , branchement de la moto sur la batterie un peut d'essence , et on appuies sur le bouton !


tac,tac,tac puis vroummmm ! génial !


je fais donc le test de monter le moteur en chauffe , bon depuis le démontage du compteur , j'ai pas réinitialisé l'aiguille de la chauffe donc dés le début , l'aiguille est deja rendu a l'amoitié , je me suis fait peur car la chauffe de la moto est vite dans le rouge et quand le ventilateur se met en route je suis carrément rendu après le rouge lol !!!!

Donc au final j'ai remis le fusible a sa place ... je vais acheter un porte fusible unique pour celui la car j'ai pas confiance !


Donc je test la moto , je commence a la faire chauffer ! et puis d'un coup le compteur s'affole j’accélère plein de trou au régime ... puis d'un coup elle cale , pfff , je regarde partout , je remet le contact pas de jus , je me dis tient le bouton rouge est peut etre enclenché .... rien merde qu'est ce que c'est !!!

Au final , j'ai le fusible de 10 A qui a cramé ... je ne sais pas d'ou vient mon problème , j'ai remis un fusible , va falloir que je re test si ça fonctionne pas , je serais obligé de faire une marche arrière sur celui la aussi " j'ai peut être mis trop de câble ... ou alors le fusible avait déjà un coup dans la tronche ...

*J'ai peut etre un faut contact qui est probable , comme mes fils sont juste dénudés et branché a l'arrache a la pince crocodile va falloir que je sécurise ça! je vais mettre une cosse, et la redémarrer pour voir !

moi et l'electricité la joie lol

Sinon RAS

Bonjour,


Je me suis remis sur la moto , donc cossé les cables , démarrage réglage de l'aiguille de chauffe , parfait parfait parfait ... Maintenant , je démarre la moto et bizarre elle ne tourne pas comme d'ab ... Je vais voir les bougies car , bon , c'est les bougies qui ont démarrées la moto avec les problemes de soupapes ... j'en ai 2 neuves sous la main ... le réglage de carbus est toujours pas fait mais elle sent l'essence a l'echappement donc richesse et ratatouille dans les bas régime



sinon RAS jusqu'au moment de rentrer la moto dans le garage ... fuite de l'etrier arriere pfff , bon démontage et nettoyage ... de toute façon je me suis craqué a monter la durite aviation lol ...affaire a suivre


* toujours en attente des carénages qui arriveront maintenant au retour de vacance de buchef , c'est de ma faute commander bien trop tard

Bonjour ici ,



Etant seul cette apres midi , j'ai été dans le garage finioler 2/3 trucs et monter les durites de refroidissement avec le radiateur

Donc la moto est prête a recevoir les carénages !!!!

j'ai craqué pour une batterie moto que j'ai chargé et installé !!!

j'ai finit aussi le montage des durites aviations et j'ai trouvé mon faux contact !!!!!

Pour le faut contact , c'est directement le nouveau neiman qui est en cause la prise iso a du jeu et donc vient faire contact 1 fois sur 2 !!! buchef avait raison , je vais devoir souder les files un part un !

Sinon , comme d'ab , car de tour , a toujours du mal a monter en chauffe " 20 a 30 minutes " pour que le ventilo ce met en route ! avant c’était 5 minutes lol !
plus de probleme de fusible , ni de probleme de ratatouille quand je monte dans les tours depuis que j'ai bien remis la prise iso du neiman " elle va sauter a la corde "!!!

Maintenant , faut attendre

J'en connais un qui est impatient que Mr Fondant rentre de vacances

Gordini écrit: J'en connais un qui est impatient que Mr Fondant rentre de vacances

Oui et non , faut attendre septembre mon cousin est pas libre avant il est a fond sur son mariage

J'ai donc reçus mon kit rabaissement pour 30 € d'allemagne ! la qualité est la , je testerai de le monter ce week end ou le week end prochaine !!!

sauf si surprise de la suspension arriere HS

Un peut plus je craquais ! Pour une nouvelle arrivante mais plus petite en cm3 , un craquage monumental mais , au final je me dis plus de place .


Donc j'avais trouvé mon amoure de jeunesse une belle et grosse 103 spx a 200 € avec l’allumage a refaire " 200 € " surement négociable !

On va éviter lol sinon je crois que madame va me dire de dormir dans le garage

mdr la pub sur la vidéo, je suis rentré de congés depuis une semaine, j'attendais tes plastiques cette semaine (j'ai été prélevé...) , mais rien

buchef écrit: mdr la pub sur la vidéo, je suis rentré de congés depuis une semaine, j'attendais tes plastiques cette semaine (j'ai été prélevé...) , mais rien

je voulais pas faire une grosse pub elle passe tranquille comme si rien était et ça fonctionne plus que si j'avais dit aller labas !


sinon pas de souçis pour les carénages de toutes façon j'ai commandé bien tard ... la c'est de ma faute

j'aurais besoin d'autres pièces pour la xtz750 car les poignées arrières passagé + la plaque noir car je me suis aperçus que le mec la perçé pour mettre le top caisse donc plus étanche
je vais peut être aussi te prendre un TCI , et une suspatte arriere car la mienne est H/S l'absorbeur est parti en poussiere lol !


* derniere question est ce que les joint spy de fourche son chiant a faire sur la xtz ?

Bon bas euh craquage , j'ai encore du temps pour réfléchir mais je crois bien que la 125 cm3 de madame va partir pour faire arriver la mobylette a restaurer !!!!

comme Madame veut pas rouler et ne peut pas rouler car elle est enceinte et que la moto prend plus la poussière qu autre chose ... je fais un échange " je l'ai payé que 500 € en gros sa me fait pas une culbute mais je me ferais plaisir de revoir ma mob dans mon garage enfin la copie " .
Et puis je lui offrirais sa propre moto qu'elle choisira si elle vet


Donc nouvelle saison a la fin de la xtz750 remise en etat d'une 49.9 cm3

départ d'un gros colis de plastiques XTZ neuf !

Y'a plus de saisons !!!!!
Le Père Noël, copain de Buchef qui passe en pleine canicule

Faut faire gaffe quand la canicule s'emballe :

A la vache le pere noel existe , hier on me propose la spx et aujourd'hui le colis de mes carénages !!!!!

en gros , je devrais recevoir mes nouveaux joujoux le même jour ...


alors on va finir la xtz750 et op on attaque la 103 spx apres

bon je viens de regarder les carénages magnifique mais y'a du taff dessus !!

il faut que je remonte les bloques écopes arriere et des vis pour les optiques ! sérieux un peut déçus , bon vas falloir que je vois mon carrossier y'a du ponçage du ponçage et du ponçage