Révision des 40000Kms sur 4TX

nebulus écrit:

important.........c'est relatif, la mienne était rendue à un litre au mille, il parait que c'est sans danger tant qu'elle n'en manque pas, c'est surtout pour ceux qui sont derrière......... Donc j'ai fait faire les joints de queue de soupape et la segmentation ça a un cout mais depuis plus une goutte, j'ai fait la corse (2 fois) la traversée des alpes (2 fois) meme une hivernale au col du Lautaret et l'huile ne baisse pas entre deux vidanges. Je lui met toujours de l'huile auto en 10w40 du moment qu'elle répond aux normes...........faut juste faire gaffe certaines huiles auto ont des additifs antifriction peu compatible avec l'embrayage de la moto. C'est un moteur qui est réputé pour sa conso d'huile donc je verifie régulièrement car je pense qu'il va recommencer à en consommer un jour, pour l'instant tout va bien il faut dire que j'évite de dépasser 3000 trs et j'ai peur quand ça penche donc ça lui évite de déjauger........

Ouahhhhh 1 litre au mille :ohmy: :ohmy: Joints de queue de soupapes et segmentation, à quel kilométrage?

Contrairement à nebulus, je suis à 5000tr/mn

je pense que je vais avoir tendance à être plutôt vers 5000 que 3000 T/mn... :whistle:
je ferais des tests de conso d'essence et d'huile donc.... :)

Salut,

Pour ma part, ma belle arrive presque à 59 000 km.

Je l'ai acheté à 42 000 km. Je suis le 3ème proprio.

Le 1er a fait je crois, 15 000 km, le second 27 000 km et d'après ses dires, il ne dépassait pas les 5 000 tr/mn avec.

Depuis sont achat, je lui ai fait moi-même le jeu aux soupapes et l'entretien courant.

Pour la conso d'huile, je crois que pour Yamaha, ça reste dans la tolérance si ça ne dépasse pas 1 litre aux 1000 km ( à confirmer!!

Mais le plus important est de surveiller le niveau, toujours en revenant de balade, pour être sûr (même pendant pour les plus septiques)

bon d'accord des fois le moteur tourne un peu plus vite, mais jamais au dessus de la zone rouge et je penche légèrement quand ça tourne.
La bécane à toujours consommé un peu d'huile, je l'ai eu elle avait 30000 je la faisait entretenir chez un motociste vidange avec l'huile qui rigole (quand elle vois ta tête devant la facture....) petit à petit elle à consommé plus ce qui m'a incité à faire la vidange moi même. Devant partir dans les alpes j'ai décidé de faire changer les joints de queue de soupapes pour réduire cette consommation, tant qu'on y était la segmentation à été faite la bécane avait 60000, résultat à chaque arrêt je vérifiais un niveau qui ne bougeait plus, ensuite la Corse deux fois en 2012 les alpes, la Corrèze et toujours pas de conso..........je fais toujours ma vidange moi meme entre 6 et 10000 avec de la 10w40 auto et à 93000 la mamie se porte pas trop mal au vu de ce que je lui fait subir.

D'ailleurs Nebulus, c'est quelle marque d'huile auto que tu utilise car pour chaque vidange, je vais chercher l'huile au Leclerc qui est trop loin de chez moi :(

bin la dernière fois c'était de shell helix essence prise chez auchan a 30 et quelques euros les six litres, mais j'en ai déja eu de chez mon garagiste auto qui la reçoit en fûts c'est de la castrol (on s'envole, j'évite la motul.............) toujours en 10w40. Pour la fourche j'utilise de la 15w40 de chez lidl et ça va tres bien de toutes façons je vidange la fourche régulièrement.

Nebulus a tout résumé…

Je rajoute également, déglaçage des chemises indispensable afin de casser la brillance des chemises et que les segments rodent les chemises.

nebulus écrit:

bin la dernière fois c'était de shell helix essence prise chez auchan a 30 et quelques euros les six litres, mais j'en ai déja eu de chez mon garagiste auto qui la reçoit en fûts c'est de la castrol (on s'envole, j'évite la motul.............) toujours en 10w40. Pour la fourche j'utilise de la 15w40 de chez lidl et ça va tres bien de toutes façons je vidange la fourche régulièrement.

Ok, il faut que je regarde d'un peu plus près les normes d'huiles pour nos belle et comparer avec les huiles auto sans anti-friction De toute façon nos montures ne grimpent à 14 000 tr

Bonsoir,

je suis aussi à une conso d'huile de 1l au 1000 bornes. Ca ne fume pas bleu pour la cause, et mécaniquement, ca n'est pas un problème. Ca demande juste une vérification régulière du niveau.

J'utilise de la 10W40 auto, ... pas de Leclerc par chez nous en Belgique !

Par contre, "on" conseillait de l'huile synthétique plus haut dans le post (je ne sais plus qui) et je m'interroge : c'est mieux ??

La 10W40, c'est une semi synthèse, pas pareil.
En auto, je ne met que de la synthèse, et ca tient pas mal, mes 2 voitures ont 220 000 km et toute leur pêche.

J'ai bien envie de mettre la 5W40 des voitures, mais j'ai peur pour l'embrayage

Euh, rectificatif : 250 ml tous les 2 pleins de 250 KM, ca fait 0,5 l aux cent :blush:


:ohmy: : qu'est-ce qu'il a mon haut moteur ??

Vache, je trouve les conso d'huile importantes....hormis celle de dominique08 avec une réfection segments et joints de queue de soupapes, toutes vos machines consomment de l'huile...
Je suis pas habituer à ça sur mes autres bécanes. Celle qui consommerait le plus serait le 11 ZRX avec à tout casser 0.2 ou 0.3 L tout les 5000 kms.. :huh:
Si jamais mon Tdm devait consommer autant, j'opterais surement pour les joints de queue de soupapes dans un premier temps....et j'aviserais après...
étonnant tout de même pour des moteurs quand même modernes. Je reste dubitatif.. :ohmy:

auToDouM écrit:

Euh, rectificatif : 250 ml tous les 2 pleins de 250 KM, ca fait 0,5 l aux cent :blush:


:ohmy: : qu'est-ce qu'il a mon haut moteur ??

...........................t'es sur???

Pour l'embrayage l'indice de viscosité n'a rien à voir....

auToDouM écrit:

Euh, rectificatif : 250 ml tous les 2 pleins de 250 KM, ca fait 0,5 l aux cent :blush:


:ohmy: : qu'est-ce qu'il a mon haut moteur ??

Si je calcule bien, ça fait 0,5 l. / 1 000 km et non 100 km.

Donc rien d'alarmant

ma mienne non plus..........

donati écrit:

Vache, je trouve les conso d'huile importantes....hormis celle de dominique08 Nebulus avec une réfection segments et joints de queue de soupapes, toutes vos machines consomment de l'huile...
Je suis pas habituer à ça sur mes autres bécanes. Celle qui consommerait le plus serait le 11 ZRX avec à tout casser 0.2 ou 0.3 L tout les 5000 kms.. :huh:
Si jamais mon Tdm devait consommer autant, j'opterais surement pour les joints de queue de soupapes dans un premier temps....et j'aviserais après...
étonnant tout de même pour des moteurs quand même modernes. Je reste dubitatif.. :ohmy:

édit: j'ma trompé de propriétaire

Salut à tous,quand j'avais le 850 je fesais la vidange entre 4500 et 5500 avec de l'huile U special moto 4t et filtre huile. Entre chaques vidange il manqué en moyene 20cl je l'ais vendue à 94000km,j'ais acheter le 900 en 2007 neuf il à actuellement 100500km et c'est le mème regime entretien que sa pettite soeur, et je compte bien en faire encore pas mal.Il n'y à pas que l'entretien qui compte,par exemple il faut rouler a bas regime tent que le moteur n'ait pas en temperature, ça ne sert à rien de faire chaufer sur la laterale bien au contraire,par contre quand c'est chaud ,jamez plus vite qu'à fond .Allez à pl.us

Ah voila une conso d'huile que je trouve " dans la normale"... Similaire en tout cas à celles que j'observe sur mes autres meules...
En fin de compte, tout dépend de la façon de conduire et de la façon d'entretenir sa meule. Je verrais bien à l'usage comment se comportera mon 4tx....Pour l'instant, reprise cet après-midi de la suite de la révise... :whistle:

bonjour à tous,
quand vous vous posez une question allez donc sur "inside the tdm by JBX"

Salut, moi j'aimerai savoir si tu aurai le liens ou l'endroit où tu as acheté la béquille d'atelier pour l'avant, j'en ai essayer une mais ça passer pas et la tienne je vois que c'est Just mais ça passe ?
Merci