stauration de la XTZ 750

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

c'est aussi pour ça que l'on revend les pneus au sudiste car pour eu ils sont pas usées

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

Bonsoir a tous !!!

Bon je donne des nouvelles , je vais bien mais j'ai pas le temps d'ouvrir le coeur du moteur :(

j'ai du vidé la maison car heu y'avait plein de bordel , dés que je finis je me relance sur la moto , mais la priorité a la maison , les mauvais jours arrivent et je suis pas pressé je vais surement démonter le moteur dans quelques semaines .


dés que j'ai démonté je vous annoncerais les problèmes et les solutions ... voir la déchetterie mdr sait on jamais

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

Bonjour,


J'ai pas trop le temps en ce moment pour la moto , mais je vais revenir bosser dessus .

Cette apres midi j'ai eu le temps de passer chez lidl , mon magasin préféré pour l'outillage ... et bizarrement , il restait un exemplaire , j'ai trouvé des chandelles pour 12€99 maintenant je vais pouvoir me mettre bien, je vais pouvoir démonter la fourche complet pour me libérer de la place que du bonheur

je vous tiendrais au jus quand je reprendrais le démontage de la moto :d

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

oyé oyé ! brave demoiseaux et demoiselle

Bon apres mettre battu entre la maison et la voiture , pour remettre tout a jour , nettoyage vmc , finition salle de bain ... et pour la voiture , ne va pas toute droite et use les pneux distribution :( + nettoyage des jolies freins :) , je peux enfin me remettre sur la mamie


bon aujourd'hui operation je vide les fluides , mais bien sur pas comme un con :p , j'ai filtré l'huile pour vérifier si ils y avaient pas de merde :

conclusion , grrr c'est chiant le joint moteur y'en a partout de l'origine ou tu as l'impression que tu as une limaille et joint bleu ...

Bon au final pas de truc dure , que des bous de joints ...

bon je me suis pas arrêté la , liquide de refroidissement vidé et tres propres .... une bonne nouvelle !

une fois cela finit au s'attaque au démontage des carbus ok , puis couvre culasse ok , puis chaine de distribution ok

Whaou !! en 2 heures je m'améliore lol , bon pour en conclure que demain , j'ouvre le moteur enfin si j'ai le temps car je dois amené la voiture de madame chez le carrossier , et oui lol elle a frottée une pierre sur un place de parking ... 381 € de réparation pfff


je metterais des photos des soupapes et je regarderais l'etat

tchao

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

tiens, je ferais un tuto, je suis en train de kiter un moteur de TRX en 900
quelle horreur cette pâte a joint bleue !!!

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

pour ta femme, tu as du bol, moi, je suis obligé d'enlever la ligne inox de ma golf , on a plus que cette voiture jusqu’à fin janvier, et ma femme n'aime pas ce magnifique son du V6 qui sort de la ligne milltek , il y a des fois, c'est de femme qu'il faudrait remplacer !!!

c'est vrai que l'on entends pas trop l'autoradio dans ma voiture

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

buchef écrit:

tiens, je ferais un tuto, je suis en train de kiter un moteur de TRX en 900
quelle horreur cette pâte a joint bleue !!!

Bas j'ai vue que l'on pouvait changer juste piston et culasse de la xtz contre la tdm mais apres niveau assurance ... :(
J'attend de démonter le haut moteur apres j'envisage ... Mais je pense que je te prendrais un haut moteur de 850 tdm enfin que les soupapes a 139.90 e ou sauf si tu me fais un super prix sur piston culasse et haut moteur expldr , mais comme ça freine pas ... j'ai deja peur

Mdr j'ai eu se problème la avec des vitres teintés elle voyait rien donc j'ai du les virer ... Donc maintenant , j'ai dis chacun sa voiture elle change plus souvent que moi de voiture environ toutes les 3 ans " avant les 100 000 km " moi une fois que le moteur est complètement finit donc tout les 15 ans mouhahaha la j'ai une clio que j'ai depuis 10 ans , elle roule nickel sauf quand les garagistes savent pas travailler et me dise que ma voiture est une ruine et qu'il me la reprenne 1500 € mouhahah , j'ai été voir un petit garage , il me la revu et m'a dit elle est même pas encore a la moitié de sa vie

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

Bon je m'ennuyais ce soir comme ça les pastilles et les godets seront a l'abris

Bon voiture de madame chez le carrossier , la petite chez papy mamie donc demain Je démonte ce haut moteur et je regarde enfin les soupapes !!!!

@buchef garde le tel a coté de toi demain apres midi mdr , non je déconne, je t'appelerais dés le 2 novembre a 9h mouhahahah :p , a mon avis je serais moins motivé quand je verrais la salade :p

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

AH AH AH !!!!!!!!!!!!!


bon je commence par quoi ? bonne ou mauvaise nouvelle ?

- bon j'ai pris plein de photos

voila ce que donne les pistons les soupapes d'echappements devaient toucher je pense ... j'ai pas plus d'explication que ça ...
bon , nous allons tester ensemble l’étanchéité des soupapes ...

nous allons alors mettre un peut d'essence pour se faire une idée !

puis nous allons attendre un poil mais pas longtemps je pense !

Ah bas merde alors lol , heu je comprend mieux les paf paf paf d'un coup ...

et maintenant de l'autre coté

Hum sec

bon au final bas on va re regarder notre niveau d'essence

ah bas ouai je comprend mieux les 4 bars :( , et je comprends mieux le 11 bars dans l'autre ...

il me manque une photo pour montrer réellement , bas qu'il y a plus d'essence au bout de 10 minutes ...

Donc , reprise des soupapes ou pas car j'ai l'impression qu'ils sont malades ...

Maintenant , je pense que la moto a été mal traitée , que le monsieur qui l'avait avant a du rouler avec des carbus complètement déréglés ou pas de chance ...

Alors maintenant j'aimerais bien savoir comment je pourrais tester la segmentation ! huile ? essence ? gazoil ? car tant que j'y suis je suis plus a sa pret !
Que pensez vous des pistons ?
mauvais calage de la distribution ?
ou jeux excessif ?

On m'a dit qu'il y a des pros , moi je suis amateur lol je vous fais confiance ! dite moi réellement ce que je dois faire

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

mais tu n'as pas encore enlevé le cylindre ???!!!! avant de continuer a investir, vires le cylindre et regardes si tu n'as pas une bielle de cramée

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

tiens, moi aussi je pleure, ça c'était hier matin : pot milltek golf V6 , mais depuis hier après midi, retour au pot origine pour 3 mois, je pleure, on entend même pas le moteur, obligé de conduire au compte tours

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

buchef écrit:

tiens, moi aussi je pleure, ça c'était hier matin : pot milltek golf V6 , mais depuis hier après midi, retour au pot origine pour 3 mois, je pleure, on entend même pas le moteur, obligé de conduire au compte tours

Ah Ah ah ! on m'a preté durant que la voiture de madame se fasse une beauté , une petite opel corsa 5 ch essence , oui c'est pas puissant mais je roule a l'origine dans une clio 2 diesel 4 chevaux ...

Donc je m'amuse bien avec ce petite moteur , mais je prefere la megane coupée de mes parents qui veulent plus me la preter lol 130 bourins distri a chaine ils veulent pas me la vendre pfff , je comprends pas du tout

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

maintenant, vu mon poids, il me faut plus de 200 , 204 la golf et 212 le Master (sur banc avec 170 cv annoncé par Renault, contrôlé à 180 et reprogrammé )

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

Bon un peut de plaisir , je me suis offert le jeu des jeunes sur ps4 call of duty , oui j’étais accro avant !



bon la on parle moto , il me faut quoi comme outil pour enlever les soupapes ? avez vous des astuce ?

*Promis je regarde si les bielles vont bien , :d entre deux parti de call of duty mdr

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

pour enlever les soupapes, il te faut un lève soupapes disponible sur l'excellent site gn-moto.com , soit tu taille une douille + serre joint (c'est chiant, mais ça dépanne pour pas cher)

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

buchef écrit:

pour enlever les soupapes, il te faut un lève soupapes disponible sur l'excellent site gn-moto.com , soit tu taille une douille + serre joint (c'est chiant, mais ça dépanne pour pas cher)

J'ai fait une infidélité :( mais j'ai pris ça tant que j'y étais , j'ai pris la pate a roder et le rodoir pour 38 €


mais t'inquiet pas , si elle fonctionne , je remontrais mon amour pour Gn-moto mdr

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

et si ton vilo est mort.... ça ne servira a rien d'avoir des soupapes étanches , le pire, c'est que tu as juste a enlever le cylindre pour te faire une idée

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

tu es fou !

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

buchef écrit:

tu es fou !

Bon pour répondre a ta question coup de colère je viens de retirer les cylindres , pas de jeu haut bas au bielle , petit jeux droite gauche en tenant la bielle

* pas de jeu au vilo droite gauche , pas ovalisation a vue d'oeil


juste un petit jeu a la bielle droite gauche peut etre une usure d'une rondelle mais rien de grave pour moi

* par contre petit résidu marron creme ... je ne sais pas ce que c'est mais y'avait pas grand choses

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

ha bin voilà ! au moins tu es certain, mais je suis surpris, car elle tapait pas mal....

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

je pense que les soupapes qui tapaient dure dans les pistons ! car quand je vois la brillance a cette endroit je comprend pas mal de chose on a du décaller l'echappement a un moment

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

non, capteur allumage fixe, volant claveté, et TCI , rien de réglable

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

buchef écrit:

non, capteur allumage fixe, volant claveté, et TCI , rien de réglable

bon c'est bien ce que j'avais compris , je me posais la question comment avait fait les soupapes pour toucher les pistons défaut d'allumage mais non , donc on va dire que sa devais juste frotté du a un décalage de la chaine de distribution niveau echappement ... je vais vérifier les queues de soupapes on sait jamais sa peut venir de la !

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

soit, c'est décallage de la chaine , soit c'est coussinet de bielle mort et ton piston monte trop haut et vient taper la soupape, ce qui ne serait pas ton cas , donc distribution décalée

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

Salut ,


Bon je pense que l'on a du décaler la distribution ...

ah , pourquoi je cherche compliqué a chaque fois et que je cherche le pourquoi du commet ... !

j'essaie de comprendre exactement comment fonctionne un moteur et je comprends mieux la complexité et les années d’études pour devenir mécano , je suis surtout sur un moteur simple ou les pistons montent en même temps .

c'est la que je m'aperçois le manque d'expérience a certain moment ...



Pour en revenir , donc j'ai tout re-contrôlé , et je pense que je me suis craqué au niveau de la distribution , j'ai du sauter quelques dents , rien de bien méchant dans mon malheur et surtout de la chance .

Je sais qu'il y a un PDF mode buchef pour la distribution , je pense que je vais le chiner

*Voici des photos du moteur démonté

cylindre gauche :

cylindre droite :
trace dans le cylindre , a mon avis segmentation est limite coté echappement :

voici les pistons sans les chemises :

Et mon colis est arrivé

Voila

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

bon l'outillage pour 19.90 e fait le job , soupape enlevée puis remise sans grand probleme fiere de moi .


question conne encore !


Le siège de ressort de soupape est pris avec la queue de soupape ? car quand j'ai démonté pas vue de siege !

hum peut être le problème vient de la ?
le moteur a peut être été déjà ouvert et remonté a l’arrache

J'ai une autre question , j'ai vue qu'il y avait du jeu dans l'axe des pompes a huile au moins 5 mm , quand je tire les pignons sa bougent c'est normal ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

oula tu dois confondre les termes

J'ai une autre question , j'ai vue qu'il y avait du jeu dans l'axe des pompes a huile au moins 5 mm , quand je tire les pignons sa bougent c'est normal ? OUI

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

je confirme que les thermes etaient pas bon

Donc pas de rondelle d'appui a première vue sur la soupape échappement démontée mais peut etre en dessou du joint de queu de soupape ou du guide de soupape :d le therme je ne le connais pas non plus :d , de toutes façon , ils passent a la moulinette samedi ou dimanche donc je vais mieux regarder cela de pret si c'est le cas , j'en commanderais des nouvelles ...

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

les rondelles d'appuie, généralement restent "collées" sur la culasse et elles s’emboîtent dans un logement, c'est pas facile de voir si elles y sont ou pas, retourne la culasse et tapote, elles devraient tomber

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

et bham! ça a fait des chocapics !

aperçus du problème étanchéité

donc il y a bien un problème au soupape échappement , la calamine c'est installée sous les soupapes voila le problème des retours de flamme dans le carbus !
Nous avançons , enfin heureusement qu'il y a des pros sur le forum qui m'aident !!!

bon maintenant , rodage des soupapes , bas va falloir que je lise des tutos pour me faire une idée , car je suis vraiment dans la découverte ... j'en apprends de plus en plus a la mécanique ... j'adore mais ça coute un bras en matériel !

Si il y a des gens qui ont des bons tuto ou pdf ou autre sur le rodage je suis preneur !
* comment nettoyer la calamine dans les puits de soupapes ?

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

pour nettoyer la calamine, brosse laiton ronde au bout d'une perceuse .

si tu as un peu de temps, je suis en train de monter un moteur de 900 TRX pour Katko, je part d'un lot de pièces, tout est à faire !

tiens début du tuto de montage

je devrais faire la culasse d'ici 2/3 semaines

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

Un jour, dans un magasin de bricolage , y'avait a vendre un truc en laiton avec pleins de model ... madame me dit mais a quoi ça va te servir ce truc ... je ne sais pas , mais c'est en promo ...


Bon maintenant , ça va faire 1 an que j'ai ça dans le garage , il reste a charger la perceuse lol je testerais ça demain au calme sauf si madame est dans mes pattes

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

ça, c'est la méthode du manuel, moi, je me fais plus chier a retirer le pignon de l'arbre, je fais sauter la chaîne sur les dents, c'est bien plus rapide

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de Dieter sur le sujet stauration de la XTZ 750

Pour le pdf ..... j'avais mis au chaud les tofs avant que Buchef remanie son site.... voilà en lien :

www.dropbox.com/s/xn5znzd8xr7wk5o/PDFsam...ufferFXOYG1.pdf?dl=0

y plus qu'à cliquer sur le lien )

---

Dieter ou EricD

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de clemfarfar sur le sujet stauration de la XTZ 750

On est Dimanche aujourd'hui ? a bas merde alors :p

avant

apres :

oula c'est propre et plus présentable quand meme
Pour un bricoleur du dimanche moi je trouve ça propre !

voila pour aujourd'hui


Comme d'ab merci buchef

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de buchef sur le sujet stauration de la XTZ 750

tiens, tuto rodage soupapes

aujourd'hui c’était la journée culasse... mon fils est en train de retapé une 600 ktm LC4 de 1992 qui n'avait plus de compression... outre la soupape tordue, j'ai remplacé le guide de soupape (chauffe + presse)

---

toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2  
besoin de pièces TDM ? cliques ici!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Réponse de Dieter sur le sujet stauration de la XTZ 750

Enfin de la vraie culasse avec guides interchangeables. On peut faire ça aussi sur une tdm mais faut passer chez un bon rectifieur ....

---

Dieter ou EricD

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.