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stauration de la XTZ 750
- clemfarfar
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non, capteur allumage fixe, volant claveté, et TCI , rien de réglable
bon c'est bien ce que j'avais compris , je me posais la question comment avait fait les soupapes pour toucher les pistons défaut d'allumage mais non , donc on va dire que sa devais juste frotté du a un décalage de la chaine de distribution niveau echappement ... je vais vérifier les queues de soupapes on sait jamais sa peut venir de la !
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- buchef
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- clemfarfar
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Bon je pense que l'on a du décaler la distribution ...
ah , pourquoi je cherche compliqué a chaque fois et que je cherche le pourquoi du commet ... !
j'essaie de comprendre exactement comment fonctionne un moteur et je comprends mieux la complexité et les années d’études pour devenir mécano , je suis surtout sur un moteur simple ou les pistons montent en même temps .
c'est la que je m'aperçois le manque d'expérience a certain moment ...
Pour en revenir , donc j'ai tout re-contrôlé , et je pense que je me suis craqué au niveau de la distribution , j'ai du sauter quelques dents , rien de bien méchant dans mon malheur et surtout de la chance .
Je sais qu'il y a un PDF mode buchef pour la distribution , je pense que je vais le chiner
*Voici des photos du moteur démonté
cylindre gauche :
cylindre droite :
trace dans le cylindre , a mon avis segmentation est limite coté echappement :
voici les pistons sans les chemises :
Et mon colis est arrivé
Voila
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- clemfarfar
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question conne encore !
Le siège de ressort de soupape est pris avec la queue de soupape ? car quand j'ai démonté pas vue de siege !
hum peut être le problème vient de la ?
le moteur a peut être été déjà ouvert et remonté a l’arrache
J'ai une autre question , j'ai vue qu'il y avait du jeu dans l'axe des pompes a huile au moins 5 mm , quand je tire les pignons sa bougent c'est normal ?
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- buchef
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J'ai une autre question , j'ai vue qu'il y avait du jeu dans l'axe des pompes a huile au moins 5 mm , quand je tire les pignons sa bougent c'est normal ? OUI
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- clemfarfar
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Donc pas de rondelle d'appui a première vue sur la soupape échappement démontée mais peut etre en dessou du joint de queu de soupape ou du guide de soupape :d le therme je ne le connais pas non plus :d , de toutes façon , ils passent a la moulinette samedi ou dimanche donc je vais mieux regarder cela de pret si c'est le cas , j'en commanderais des nouvelles ...
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- buchef
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aperçus du problème étanchéité
donc il y a bien un problème au soupape échappement , la calamine c'est installée sous les soupapes voila le problème des retours de flamme dans le carbus !
Nous avançons , enfin heureusement qu'il y a des pros sur le forum qui m'aident !!!
bon maintenant , rodage des soupapes , bas va falloir que je lise des tutos pour me faire une idée , car je suis vraiment dans la découverte ... j'en apprends de plus en plus a la mécanique ... j'adore mais ça coute un bras en matériel !
Si il y a des gens qui ont des bons tuto ou pdf ou autre sur le rodage je suis preneur !
* comment nettoyer la calamine dans les puits de soupapes ?
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- buchef
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si tu as un peu de temps, je suis en train de monter un moteur de 900 TRX pour Katko, je part d'un lot de pièces, tout est à faire !
tiens début du tuto de montage
je devrais faire la culasse d'ici 2/3 semaines
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- clemfarfar
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Bon maintenant , ça va faire 1 an que j'ai ça dans le garage , il reste a charger la perceuse lol je testerais ça demain au calme sauf si madame est dans mes pattes
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- clemfarfar
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Je recherche un tuto pour faire la distribution , qui traînait a un moment sur le forum , mais j'arrive pas a remettre la main dessus .
il fallait enlever les pignons des arbre a came ... si quelqu'un a le lien je suis preneur
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- buchef
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- Dieter
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- Tôlier-omniprésent !
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www.dropbox.com/s/xn5znzd8xr7wk5o/PDFsam...ufferFXOYG1.pdf?dl=0
y plus qu'à cliquer sur le lien )
Dieter ou EricD
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- clemfarfar
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- 38110
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- 4TX 2000
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Voilà un dimanche optimisé !!
Carpe Diem
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- clemfarfar
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les soupapes d’échappement on l'air un poil tordu , pas grand chose ... c'est peut etre comme ça d'origine , j'en sais rien on verra apres le nettoyage ...
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- buchef
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aujourd'hui c’était la journée culasse... mon fils est en train de retapé une 600 ktm LC4 de 1992 qui n'avait plus de compression... outre la soupape tordue, j'ai remplacé le guide de soupape (chauffe + presse)
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- Dieter
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- Tôlier-omniprésent !
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Dieter ou EricD
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- clemfarfar
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Donc apres analyse la tete de la soupape tourne en patate ... enfin les 4 soupapes échappements mdr , j'ai pas encore regarder les soupapes admissions surement ce soir en fumant ma clope ...
ca contine encore et encore c'est que le debut d'accord d'accord
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- Marius71
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Un grand Bravo pour ton acharnement !!
Tu mérites chaque V !
Bon courage, Clemfarfar, tu es impressionnant !!
Dingue, mais bon !! Bravo !!
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- clemfarfar
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Maintenant après analyse soit les soupapes étaient grippées au premier démarrage soit elles étaient déjà comme ça ... ce qui me parait bizarre c'est que j'avais une étanchéité d'un coté , je comprends plus grand choses la lol
si ça marche pas ici et là pour les vidéos
Je pense que les nerfs lâchent sur la deuxième vidéo lol
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