Frein avant qui freine par à-coups

maintenant, tu va la connaitre par coeur ta moto

Alors je viens aux nouvelles. J'ai fini de tout monter. J'ai fait une purge mais je n'y arrive pas bien parce que ma durite transparente est un poil trop grosse et du coup elle saute régulièrement de la tétine de la vis de purge...

Bon j'ai fait un essai routier, ça freine mais c'est mou !

Je sens que j'irai chez norauto m'acheter un purgeur avec valve anti-retour pour finir le travail.

Aussi, est-il inquiétant que quand je tire sur le levier de frein avant j'ai un bruit "pchouit" comme si des bulles circulaient ? Je me doute que non...

si c'est mou et que ça fait du bruit, c'est que tu as une bulle d'air.... :S

Message reçu j'ai pris le bus pour mon déplacement de ce soir !
Comment fait-on pour atomiser-déglinguer-désintégrer une bulle d'air siouplé?

Je purge toujours a la seringue par l'étrier.
Seringue au niveau de la purge le l'étrier
j'ouvre mon bocal
j'aspire jusqu'à ras du fond du bocal
je rajoute du liquide
et j'aspire encore jusqu'à ras du fond du bocal
ainsi de suite
jusqu'à avoir du liquide propre dans la seringue .
Et la il y a aucune chance qu'une bulle s'incruste

OK! J'ai lu hier soir sur plusieurs forums que l'on peut essayer d'ouvrir le bocal de frein, d'actionner le levier de frein avec un tendeur et laisser comme ça toute une nuit. J'ai essayé du coup, et je dois dire que maintenant la commande de frein avant est satisfaisante... Est-ce que je devrais quand même purger à nouveau d'après vous?

PS : Je ne comprends pas en quoi le fait de laisser le levier actionné une nuit avec le bocal ouvert a pu améliorer les choses mais le fait est que ça semble avoir marché... :huh: