phare additionnel
il y a 10 ans 1 mois #20324
par vinc01
Réponse de vinc01 sur le sujet phare aditionnel
Merci pour la réponse, tu pense qu'ils sont meilleurs que les tecnoglobes (plus cher)??
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il y a 10 ans 1 mois #20325
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet phare aditionnel
Demande a Rackam il a mis des tecnoglobe
www.ouestlekeum.com/electricite/1159-amp...oglobe.html?start=10
Moi g acheté ceux du coin coin a un petit tarif groupe je v les monter
apres ma revision de 80000 kms
www.ouestlekeum.com/electricite/1159-amp...oglobe.html?start=10
Moi g acheté ceux du coin coin a un petit tarif groupe je v les monter
apres ma revision de 80000 kms
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 10 ans 1 mois #20515
par dominique08
Réponse de dominique08 sur le sujet phare aditionnel
Salut,
Je m'intéresse aussi sur les feux additionnels, pour ma part aussi, pour être "mieux vu" car sur le 4 TX, le code seul, n'est vraiment pas terrible :S
Alors j'ai lu différent post à ce sujet mais j'avoue que je m'y perds un peu, surtout niveau branchement (je suis nul en électricité) :whistle:
Les feux que Domi42 possède, correspondent à ce que je recherche, à savoir des feux type led pour leur faible consommation électrique
www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=22_s
Mais peuvent-ils rester allumer en permanence avec le code? Sachant que l'alternateur du 4 TX débite 350W à 5000 tr.
Si oui, quel est la meilleur façon de les brancher sans risque pour le faisceau, la batterie?
Je m'intéresse aussi sur les feux additionnels, pour ma part aussi, pour être "mieux vu" car sur le 4 TX, le code seul, n'est vraiment pas terrible :S
Alors j'ai lu différent post à ce sujet mais j'avoue que je m'y perds un peu, surtout niveau branchement (je suis nul en électricité) :whistle:
Les feux que Domi42 possède, correspondent à ce que je recherche, à savoir des feux type led pour leur faible consommation électrique
www.leboncoin.fr/equipement_moto/587023184.htm?ca=22_s
Mais peuvent-ils rester allumer en permanence avec le code? Sachant que l'alternateur du 4 TX débite 350W à 5000 tr.
Si oui, quel est la meilleur façon de les brancher sans risque pour le faisceau, la batterie?
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il y a 10 ans 1 mois #20533
par fifi
C'est beau expliqué comme ça :kiss:
Je rajouterais 2 choses:
1) Le relais en plus du fait qu'il ne charbonnera pas a le gros avantage d'etre totomatique, et donc pas de risque d'oubli a l'arret, car même si les longues portee sont peu gourmand apres tout une journee d'oubli, ben le soir tu va repartir moins bien du taf :whistle:
2) pour le repiquage du diam 1 ou 1.5 mm2 sont largement suffisents et tu peux utiliser ce genre de "clips" dispo chez tout les norauto et autres pas cher et tres facile
A plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite
Réponse de fifi sur le sujet phare aditionnel
oui 20w en tout pas de problème pour l'alternateur mais il faudra surveiller plus souvent la charge de la batterie.
Pour le branchement
i80.servimg.com/u/f80/11/00/20/55/relais10.jpg
-Tu pars du + batterie sous la selle avec un fil rouge de 2.5, tu mets un fusible le plus près possible du + batterie sur ce fil puis tu vas à la borne 30 du relais.
Puis du 87 tu vas au + de tes feux.
Tu relies les feux au - batterie par un fil noir de 2.5
Mais il faut dire au relais d'envoyer le jus, pour ça, tu te repiques sur le +qui alimente ton code, tu tires un fil rouge jusqu'à un interrupteur puis de l'interrupteur à la borne 86.
Tu mets la 85 à la masse de ton choix et voilou
on monte un relais car un interrupteur qui encaisse beaucoup de puissance va avoir ses contacts qui vont "charbonner" avec tous les risques de grillades inhérents
C'est beau expliqué comme ça :kiss:
Je rajouterais 2 choses:
1) Le relais en plus du fait qu'il ne charbonnera pas a le gros avantage d'etre totomatique, et donc pas de risque d'oubli a l'arret, car même si les longues portee sont peu gourmand apres tout une journee d'oubli, ben le soir tu va repartir moins bien du taf :whistle:
2) pour le repiquage du diam 1 ou 1.5 mm2 sont largement suffisents et tu peux utiliser ce genre de "clips" dispo chez tout les norauto et autres pas cher et tres facile
A plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite
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il y a 10 ans 1 mois #20570
par ridley
Réponse de ridley sur le sujet phare aditionnel
fifi si une petite section suffit en théorie, 2.5 permet d'éviter les pertes à venir par oxydation, de+le gainage est +épais ça limite l'usure avec les vibrations. Je rajoute pour la masse des feux que je préfère un retour à la batterie là aussi à cause de l'oxydation
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il y a 10 ans 1 mois #20579
par christopher
Réponse de christopher sur le sujet phare aditionnel
Pour ma part je risque de faire le montage demain si la pluie s'arrête :
Feu LED acheté sur eBay pour un prix hallucinant ( à mon avis ce sont les mêmes que ceux du bon coin pour 3 fois moins cher
Pour le câble je vais partir sur 0.75, du 2.5 'est quand même celui du sèche cheveux de madame ou de ma perceuse et la puissance est pas la même donc 0.75 suffise a mon avis même si tout le monde n'est pas d'accord. Au pire on apprend de ses erreurs.
Pour le relais et fusible je suis aller chez feu vert.
Apres j'hésite à monter les feu soit sur la fixation du klaxon ou sur les cotés = sous les ouïes il y as des pates de fixations.
Feu LED acheté sur eBay pour un prix hallucinant ( à mon avis ce sont les mêmes que ceux du bon coin pour 3 fois moins cher
Pour le câble je vais partir sur 0.75, du 2.5 'est quand même celui du sèche cheveux de madame ou de ma perceuse et la puissance est pas la même donc 0.75 suffise a mon avis même si tout le monde n'est pas d'accord. Au pire on apprend de ses erreurs.
Pour le relais et fusible je suis aller chez feu vert.
Apres j'hésite à monter les feu soit sur la fixation du klaxon ou sur les cotés = sous les ouïes il y as des pates de fixations.
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il y a 10 ans 1 mois #20580
par keewoine
Moi je les ai mis sous les caches.
Réponse de keewoine sur le sujet phare aditionnel
Moi je les ai mis sous les caches.
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il y a 10 ans 1 mois - il y a 10 ans 1 mois #20582
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet phare aditionnel
Je prépare le montage des miens et des la revision des 80 000 effectuer jeudi
je me mets au taf
Pas sur que se soit la nouvelle generation de led a voir
je me mets au taf
Feu LED acheté sur eBay pour un prix hallucinant ( à mon avis ce sont les mêmes que ceux du bon coin pour 3 fois moins cher
Pas sur que se soit la nouvelle generation de led a voir
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 10 ans 1 mois #20584
par keewoine
Je veux bien voir le lien si tu l'as pour vérifier aussi.
Réponse de keewoine sur le sujet phare aditionnel
Pour ma part je risque de faire le montage demain si la pluie s'arrête :
Feu LED acheté sur eBay pour un prix hallucinant ( à mon avis ce sont les mêmes que ceux du bon coin pour 3 fois moins cher
Je veux bien voir le lien si tu l'as pour vérifier aussi.
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il y a 10 ans 1 mois #20586
par ridley
y'a quand même une regle si le sèche cheveux tire 2000w en 220 v ça fait 9 ampères d'intensité, 100w en 12 v ça fait 8.5A AUSSI! et comme ce qui fait chauffer un fil c'est l'intensité...
Ton fil de 0.75 c'est bon pour la voiture télécommandée du petit, 1.5 suffit mais 2.5 vieillira bien mieux surtout sur une moto
Réponse de ridley sur le sujet phare aditionnel
Pour ma part je risque de faire le montage demain si la pluie s'arrête :
Feu LED acheté sur eBay pour un prix hallucinant ( à mon avis ce sont les mêmes que ceux du bon coin pour 3 fois moins cher
Pour le câble je vais partir sur 0.75, du 2.5 'est quand même celui du sèche cheveux de madame ou de ma perceuse et la puissance est pas la même donc 0.75 suffise a mon avis même si tout le monde n'est pas d'accord. Au pire on apprend de ses erreurs.
Pour le relais et fusible je suis aller chez feu vert.
Apres j'hésite à monter les feu soit sur la fixation du klaxon ou sur les cotés = sous les ouïes il y as des pates de fixations.
y'a quand même une regle si le sèche cheveux tire 2000w en 220 v ça fait 9 ampères d'intensité, 100w en 12 v ça fait 8.5A AUSSI! et comme ce qui fait chauffer un fil c'est l'intensité...
Ton fil de 0.75 c'est bon pour la voiture télécommandée du petit, 1.5 suffit mais 2.5 vieillira bien mieux surtout sur une moto
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il y a 10 ans 1 mois - il y a 10 ans 1 mois #20587
par dominique08
Réponse de dominique08 sur le sujet phare aditionnel
Merci pour toutes ses explications ça devient plus clair.
Mais pourquoi doit-on brancher l'interrupteur sur le + du code?
Ca veut dire que si je n'allume pas mon phare (en l’occurrence le code pour le branchement), je ne pourrais pas allumer les feux additionnels, c'est ça :huh:
Dans ce cas je peux aussi brancher l'interrupteur sur le + de la veilleuse...
ça devient plus clair.Mais pourquoi doit-on brancher l'interrupteur sur le + du code?
Ca veut dire que si je n'allume pas mon phare (en l’occurrence le code pour le branchement), je ne pourrais pas allumer les feux additionnels, c'est ça :huh:
Dans ce cas je peux aussi brancher l'interrupteur sur le + de la veilleuse...
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il y a 10 ans 1 mois #20590
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet phare aditionnel
Tu peux toujours mais vu que tu es obligé de rouler en code.....
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 10 ans 1 mois - il y a 10 ans 1 mois #20592
par dominique08
Réponse de dominique08 sur le sujet phare aditionnel
oui c'est vrai donc de toute façon...
Mais quelle puissance prendre pour le relais et le fusible? 4A devrait être largement suffisant je pense... :huh:
Voici un schéma trouvé sur le net, c'est mieux avec des images
Mais ça m'a l'air contradictoire pour l'emplacement de l'interrupteur non
Mais quelle puissance prendre pour le relais et le fusible? 4A devrait être largement suffisant je pense... :huh:
Voici un schéma trouvé sur le net, c'est mieux avec des images
Mais ça m'a l'air contradictoire pour l'emplacement de l'interrupteur non
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il y a 10 ans 1 mois #20595
par Titi13
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet phare aditionnel
Pas de difference mais il vaut mieux couper le + avec l'inter que le -
de plus cela fera sauter le clip sur le cable rouge du plein phare
pour le relais c souvent des 30 /40 A
et pour le fusible 4 A c meme trop
T feu font 20W en tout la tension Bat 13.5V
P=UI donc I=P/U
I=20/13.5=1.48A un 2 A suffit
de plus cela fera sauter le clip sur le cable rouge du plein phare
pour le relais c souvent des 30 /40 A
et pour le fusible 4 A c meme trop
T feu font 20W en tout la tension Bat 13.5V
P=UI donc I=P/U
I=20/13.5=1.48A un 2 A suffit
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 10 ans 1 mois #20602
par dominique08
Réponse de dominique08 sur le sujet phare aditionnel
Ok maintenant j'ai compris merci des explications.
Me reste plus qu'à acheter tout ça et de tout installer
merci des explications.Me reste plus qu'à acheter tout ça et de tout installer
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il y a 10 ans 1 mois #20609
par fifi
Je parlais de la ligne de commande, pour la puissance, sur mon install j'ai prevu aussi du 2.5 depuis le + et le - batterie
je plussoie en fait, je plussoie.....
A plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite
Réponse de fifi sur le sujet phare aditionnel
fifi si une petite section suffit en théorie, 2.5 permet d'éviter les pertes à venir par oxydation, de+le gainage est +épais ça limite l'usure avec les vibrations. Je rajoute pour la masse des feux que je préfère un retour à la batterie là aussi à cause de l'oxydation
Je parlais de la ligne de commande, pour la puissance, sur mon install j'ai prevu aussi du 2.5 depuis le + et le - batterie
je plussoie en fait, je plussoie.....
A plus tu pédales moins vite, à moins t'avances plus vite
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il y a 10 ans 1 mois #20636
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet phare aditionnel
C'est ceux que j'ai, j'en suis très content
Et à ce tarif, c'est imbattable !!!
Et à ce tarif, c'est imbattable !!!
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 10 ans 1 mois #20650
par Titi13
Cela évite de rajouter de la puissance sur le faiseau 'igine
Car celui ci et taillé pour une feu de 55W peu étre un peu plus mains de combine??
A la difference que les notre font 2400LM
et que les siens font 1200LM
Membre Ouestlekeum N° 221
Réponse de Titi13 sur le sujet phare aditionnel
je ne voie pas l'utilité du relais hormis un eventuel cas de panne en supplement
Cela évite de rajouter de la puissance sur le faiseau 'igine
Car celui ci et taillé pour une feu de 55W peu étre un peu plus mains de combine??
Ils sont pas mal du tout et un peu moins cher que ceux qu'on a acheté avec titi13.
A la difference que les notre font 2400LM
et que les siens font 1200LM
Membre Ouestlekeum N° 221
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il y a 10 ans 1 mois - il y a 10 ans 1 mois #20651
par dominique08
Réponse de dominique08 sur le sujet phare aditionnel
Perso, j'ai envie de tester ceux-là mais ils font 960 lumens pour 12w mais j'ai peur que cela fasse "jouet".
Feux LED
Je crois d'ailleurs les avoir vu montés sur un 900 du forum....
Feux LED
Je crois d'ailleurs les avoir vu montés sur un 900 du forum....
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