Tdm 850 3vd
- buchef
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- Veut la place du Kalife
c'est bien ça le soucis, ça se trouve, c'est une bricole évidente qui nous sauterais aux yeux en moins de 2mn ....Encore une fois, à distance pas simple !
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
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- Yann39230
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- Titi13
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sur le net. je ne sais pas si cela t'arrange
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- Yann39230
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- Titi13
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- Yann39230
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- Dieter
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Dieter ou EricD
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- Yann39230
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- Bruno
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Si je prends le temps d'analyser, te guider et si tu ne fais pas, on y arrivera jamais !
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- Yann39230
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- Bruno
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Si tu veux avancé , il me faudra des réponses précises.
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- Yann39230
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- Bruno
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Encore une fois, le dépannage à distance n'est pas simple, donc si tu ne donnes pas des réponses et explications précises..........
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- Yann39230
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- Bruno
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Tu as le jus entre quel bornes ?
As u regardé le schéma électrique ??
A tout hasard, j'ai regardé pour toi, puis j'ai contrôlé sur la mienne mes intuitions.
Tu as une boite à fusible sous la selle avec 5 fusibles ( les autres sont des rechanges).
En partant de l'avant, le premier est un 30 A, le second un 10 A, c'est celui là qu'il faudrait que tu contrôle.
En effet, si je l'enlève, je n'ai pas d démarreur, si je le remet la moto démarre et si je l'enlève moteur tournant, le moteur s'arrête.
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- Yann39230
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Là tu me dit que tu n'as le jus que sur le fil marron.
Ben tu vois que ce n'est pas si "tout bon" que ça !
Le fil marron est l'alimentation du contacteur de feu stop (frein avant).
Après avoir contrôler ce fusible, tu vas faire un truc.
Tu vas mettre le contact et tu vas délicatement coupé et remettre le coupe circuit.
Tu devrais entre le relais de démarrage faire des clic clic.
Ce relais se trouve sous le réservoir ( je ne sais plus où exactement) mais il s'entend même réservoir en place.
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- Yann39230
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- Yann39230
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- Bruno
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(Le bruit que provoque le contact t’empêchera d'entendre le relais)
De plus, à quoi as tu vue que ton fusible est bon ? Comment l'as tu testé ??
( Je me méfie maintenant)
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- Yann39230
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- Bruno
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L'as tu testé ??? avec la lampe test ???
Autre chose, après avoir testé ce fusible (fait les tous tant que tu y est) Tu vas me testé le CDI.
Il est sous la selle. Tu as 2 connecteurs, 1 avec une capote 6 broches et seulement 2 fils et l'autre 4 broches avec seulement 3 fils.
Tu me test celui à 4 broches et 3 fils.
Tu dois avoir le jus sur le fil orange.
Tu dois avoir le jus sur le fil noir et rouge et si tu coupe le coupe circuit, seul l'alimentation du noir et rouge se coupe.
Dit moi exactement.
Je pense avoir trouvé ta panne mais je veux en être sur.
Mais ce qui m'embéte dans tout ça, c'est que Diter c'est donné la peine de te communiquer les schémas électriques et que tu ne les suit pas !!
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- Yann39230
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- Bruno
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Bon ben tu vas me faire un truc.
Tu vas me prendre un bout de fil électrique souple de 5 ou 6 cm section de 0,75 à 1,5².
Tu vas dénuder les 2 extrémités et tu vas faire un pontage entre le fil orange et le fil noir et rouge sur le connecteur 4 broches 3 fils.
Bien sur le connecteur doit être brancher au CDI et le contact mis et la machine au point mort.
Essais de démarrer et dit moi.
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- Yann39230
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