Tdm 850 3vd
- Dioniwar
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Ca c'est un Bruno de course
Le Corona ne lui a pas mit la tête à l'envers
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- Yann39230
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- Gordini
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- Bruno
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Bon, donc, si ton démarreur fonctionne elle devrait aussi normalement démarrer (tu dois peut être avoir aussi une autre panne).
La panne viens que ton relais d'allumage est cramé.
En fait ce pontage a permis de réalimenter le relais par 1 de ses sorties.
Tu sais, celui qui doit faire clic clic quand tu joue avec le coupe circuit.
Il ne te reste plus qu'as contacter Buchef pour lui en commander 1 ( je l'ai informé ce matin) et pose lui aussi la question sur l'endroit exact où il se trouve car je ne me rappel plus (défaillance des neurones suite au Corona ).
Y'a plus qu'a !
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- Bruno
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Sous l'avatar de Bruno, il va falloir mettre "Doc ès 3 VD"
Merci. C'est vrai que le 3 VD je connais pas tout, mais bon, je me débrouille (en 26 ans le seul mécano qu'elle a eu, c'est moi).
Et puis moi, je lis les schéma que les copains se donnent la peine de faire suivre
Par contre, comme tu as constaté, je n'interviens jamais sur les pannes des 900. (J'y connais rien en gestion d'injection).
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- Titi13
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Par contre, comme tu as constaté, je n'interviens jamais sur les pannes des 900.
Normal c jamais en panne un 900
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- Yann39230
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- Dieter
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C'est bien Bruno , tu suis le sujet ....
Dieter ou EricD
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- Yann39230
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- Dioniwar
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Par contre, comme tu as constaté, je n'interviens jamais sur les pannes des 900.
Normal c jamais en panne un 900
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- Bruno
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le relais se trouve sous la selle pas loin de la batterie. ça ressemble à une grosse pile c'est accessible et vite changé ) Pas besoin de déposer le réservoir , juste la selle
C'est bien Bruno , tu suis le sujet ....
Non Dieter. Pas le relais démarreur, LE RELAIS D'ALLUMAGE.
Le relais repère 37 sur le schéma électrique du manuel du proprio.
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- Bruno
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Par contre, comme tu as constaté, je n'interviens jamais sur les pannes des 900.
Normal c jamais en panne un 900
Non, mais la différence c'est qu'un 3VD tu peux toujours te dépanner, avec un 900 c'est mécano à 75 ou 85 €/ heure.
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- Bruno
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Merci à tous j ai p'us qu à régler le problème de démarrage maintenant
Une fois ton relais changé, il y a des chances que la bête démarre (sauf si bien sur tu as autre chose).
Le pontage ne renvois pas le jus partout, il y a des diodes anti-retour dans ce relais.
En fait, ce relais sert:
- à couper l'alimentation du CDI si tu commutes le coupe circuit sur OFF
- à couper le moteur si tu oublis la béquille en passant une vitesse.
- à empêcher le démarreur de tourner si tu veux démarrer en prise sans débrayer.
Ce sera le deuxième que je vois de cramé ici.
Tu verras, je suis sur qu'il a chauffé (faux trouver la cause) et qu'il est déformé.
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- Bruno
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Quand tu auras reçu ton relais de chez Buchef, surtout, préviens moi avant de le remplacer, il y aura une autre manip à faire afin de s'assurer qu'il n'a pas cramé par autre chose.
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- Yann39230
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- Bruno
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Je viens de te dire de me prévenir quand tu auras reçu ton relais.
Ne le branche pas directement sans faire le contrôle que je t'indiquerai.
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- Yann39230
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- Yann39230
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- Bruno
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P'tain, il te l'a envoyé par hélico.
Bon, donc, je pense qu'il t'a donné les explications sur son emplacement.
Donc, tu vas le remplacer.
Avant de mettre le contact et je dit bien avant, tu vas débrancher le bornier 4 broches 3 fils du boitier CDI.
Tu vas mettre le contact et tu vas tester
1 le fil orange (nous savons que tu as le jus)
2 le fil noir et rouge. Tu devrais maintenant avoir le jus avec le coupe circuit sur ON.
Si tel est le cas, ton relais devrai faire clic clic chaque fois que tu permutes le coupe circuit.
Après quoi, tu couperas le contact, tu rebranches le connecteur du CDI.
Tu enlèves une bougie tu la remet sur son anti parasite, tu mets le contact et tu donnes un coup de démarreur pour contrôler si tu as bien de l'allumage.
Si tout est OK, tu remontes et tu tente le démarrage de la bête.
Tiens nous au jus.
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- Yann39230
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- Bruno
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Vas falloir que tu cherches alors, c'est sous le réservoir mais moi, je ne me rappel plus où exactement (comme dit avant).
Et je ne démonterai pas la mienne pour regarder.
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- Yann39230
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- Bruno
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Qu'elle tête à l'ancien ??
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- Yann39230
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- Bruno
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Merci de ta réponse.
Bon, pour ta panne, tu as soit disant tout testé en disant que c'était bon.
Mon shunt renvoyé le jus par la sortie du relais. Avec un relais neuf tout aurai du rentrer dans l'ordre, coté démarreur et aprés voir si tu n'as pas autre chose, car visiblement c'est la collection de pannes. Et encore une fois, à distance, c'est pas simple.
La moto dans mon garage, tu repartirais rapidement avec.
Tu vas me faire une autre manip de shunt.
J'ai visiblement un problème de couleur de fils sur mon schéma.
Je vais te laisser mon tel en MP. tu vas me dire exactement quelles sont les couleurs des fils que tu as sur le connecteur du commodo droit.
Je viens encore de bosser pour toi sur le plan et houps, panne d'électricité ici depuis déjà 1 heure.
La batterie du portable étant à moitié, je ne m’attarde pas.
A demain.
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