Essai de la Tracer ;-p

je ferais une petite récap ce soir

bisounours1982 écrit:

letdmist écrit:

L'essayer c'est l'adoptée

J'en ai bien peur , mais je résisterais je n'ai que 8 mois de permis A et encore beaucoup beaucoup de plaisir à guidon du 900,je résisterais ,je résisterais,je résisterais :S

Malgré que la Tracer soit facile d'accès, je pense que pour un débutant, il vaudrait mieux commencer par une moto plus calme comme une 850.... TDM :P

Entièrement d'accord avec toi Domi 42

Si météo permettant, je vais essayer la Tracer samedi prochain. Le concessionnaire me la fait à 11000 euros tout équipée (valises, top case, poignées chauffantes et selle confort).
Mais bon, j'aime bien mon 900. Il me rappelle ma 1000 gtr mais avec 100 kilos de moins.

Enfin un keum qui va pouvoir nous dire ce que ça donne en duo, enfin si tu signes ...
Essaie de faire l'essai avec SDS et valises.

De toute manière, les débutants devrons réfléchir au tarif de l'assurance. :(

domi42 écrit:

bisounours1982 écrit:

letdmist écrit:

L'essayer c'est l'adoptée

J'en ai bien peur , mais je résisterais je n'ai que 8 mois de permis A et encore beaucoup beaucoup de plaisir à guidon du 900,je résisterais ,je résisterais,je résisterais :S

Malgré que la Tracer soit facile d'accès, je pense que pour un débutant, il vaudrait mieux commencer par une moto plus calme comme une 850.... TDM :P

Titine n'est pas encore fini de payée, encore 3 mois, mais surtout je suis vraiment amoureux cette bécane
et je veux vraiment en profiter, elle n'a que 56000km et bientot équipée en hyperpro pour repartir tranquil jusqu'au 100000

a vous lire je doit vraiment l'essayer

Essaye la pas tu vas en tombé amoureux

Non je déconne
Essaye la fait toi plaisir

ah ces mecs , comme ils sont :huh:, dès qu'ils voient un top model , ils bavent d'envie dessus , et ils sont prêt a virer leur bien aimée :whistle:

alors petit topo:
confort, c'est raide (bien plus qu'une KTM 1190 adventure, par ex.) , mais après 420 kms, pas mal au cul (et nul part ailleurs) , ça doit être la positon, nickel !
vu mon centre de gravité rabaissé (1.71m mais en phase de rapetissage), je pensais me trouvé haut perché, mais non, pile poil !
la bulle pelle a tarte ne ressemble pas a grand chose, mais est efficace y compris très vite sur l'autoroute allemande trouvé dans le Beaujolais :whistle:

au départ, mon collègue me dit, tu te mets positon A et tu désactives le contrôle de traction , je me suis vite rendu compte pourquoi il m'a dit de désactiver le contrôle !
là, c'est une cata ce contrôle ! on mets du gros gaz et voilà le moteur qui se coupe en pleine accélération ! c'est quoi c'est cette merde !
je m’arrête, appuies sur le bouton jusqu'a ce que TCS s'allume et là....... YYYOOOOOUUUUPPPPIIII
faut faire gaffe, en première, il y a moyen de se retourner vite fait ! mais en sortie d’épingles, quand on remet gaz et que ça se mets debout comme une 640 KTM LC4 SM, c'est trop bon , et ensuite ça à quasi l'allonge d'une sportive ! j'ai adoré ce moulin en position A, TCS déconnecté !

le tableau de bord: pas beau, mais il y a tout, je trouve la jauge essence (300 km avec un plein, remis 17l) pas pratique, il n'y a qu'une barre de plein à moitié !
je n'ai pas aimé, c'est que ça ne sauvegarde pas les modes de roulage à la coupure du contact, c'est chiant, je suis reparti plusieurs fois avec le TCS actif et en mode standard, c'est pour le duo !

les freins, digne d'une hypersportive et l'abs se déclenche sans gros accoups, super !

les phares (et oui, avec le tomtom du domdom, on fait des détours , super ! c'est quasi du xénon !

en bref, j'ai adoré le moulin, la partie cycle est aussi super, mais a des vitesses non autorisées, il y a quelques soucis de jeunesse (TCS a régler, sauvegarde des modes, etc..) . pour moi, ça n'a rien d'une descendante de la TDM, c'est une autre moto.

dans 2 /3 ans, j'aurais fini de payer les études de mon fils, elle sera sur la liste de courses

buchef écrit:

.

dans 2 /3 ans, j'aurais fini de payer les études de mon fils, elle sera sur la liste de courses

Tu risques d'en trouver en morceaux avant cette échéance :whistle:

Gordini écrit:

buchef écrit:

.

dans 2 /3 ans, j'aurais fini de payer les études de mon fils, elle sera sur la liste de courses

Tu risques d'en trouver en morceaux avant cette échéance :whistle:

c'était bien mon intention aussi

il faut l'essayer, je l'ai rapporté ce matin, en sortant de mon village, les 2 premiers rapports en wheeling
par contre, quand j'ai repris ma 900 .... :sick: :sick:

buchef écrit:

il faut l'essayer, je l'ai rapporté ce matin, en sortant de mon village, les 2 premiers rapports en wheeling
par contre, quand j'ai repris ma 900 .... :sick: :sick:

Tu as combien sur les ventes? :whistle:

seulement 40% pourquoi ?

Encore un truc pour ce tuer, attention de te rappeler si tu as quelqu'un derrière toi

a 2 c'est le contrôle de traction obligatoire, là, ça ne lève plus :S

buchef écrit:

a 2 c'est le contrôle de traction obligatoire, là, ça ne lève plus :S

Tu veux dire par traction control. ...que tu te penches un peu sur l'avant et ça ne lève plus...C'est bien ça? :whistle:

Non ça c'est l’attraction control , assis sur le guidon les pieds en avant et les doigts dans le nez . En anglais "fingueurs in d'se noz " HI !! HI !!.

A peine en vente que le bon coin est déja pourvu...........
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MT09 tracer - Mise en ligne le 10 mars à 18:13.
Prix : 9 850 €
Ville : Sens
Code postal : 89100
Année-modèle : 2015
Kilométrage : 1 250 KM
Cylindrée : 850 cm3
Description :
Mt09 tracer 1er main 02/2015, révision des 1000 ok, 2 carnets, double des clefs, opts poignées chauffante, kit de surbaissement selle+biellette,( avec le kit la hauteur du tracer est la même que le raodster)
état neuf pièces origine Yamaha monté en concession.
Plus valise rigide (voir photo les même mais en noir).
contact par tél uniquement.
Les marchands est autres voir les annonces suivante.
PS: LES PIECES D'ORIGINE SON AVEC.

Superbe avec ses valises rouge modèle TDM/FJR ! :) :)

t'exagère y'en a UNE en vente

Pourquoi acheter une moto neuve et la revendre 1 moi après. Comprend pas :blink: