Essai de la Tracer ;-p
il y a 9 ans 11 mois #22329
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
en v'la encore... 
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 11 mois #22331
par yvan
Réponse de yvan sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
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il y a 9 ans 11 mois - il y a 9 ans 11 mois #22335
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
La Tracer reste une MT-09 à tendance sportive
Ce qu'il manquait de punch aux 1ères 800 Triumph, Yamaha en met presque trop!
Bref, quand même beaucoup d'atouts pour elle,
Les vrais +, 20 kg de moins en charge et 20 cv de +, ca parle,
Même si Yam se réserve des évolutions, gestion des très bas régimes,
Électronique, suspensions axtives,
Cette moto va rajeunir l'âge moyen de la catégorie
Quand je vois que Triumph n'a même pas fait évoluer son moteur, ne serait-ce que pour réduire l'ecart puissance avec la MT-09, je pense qu'ils ont vraiment raté le coche.
Ce qu'il manquait de punch aux 1ères 800 Triumph, Yamaha en met presque trop!
Bref, quand même beaucoup d'atouts pour elle,
Les vrais +, 20 kg de moins en charge et 20 cv de +, ca parle,
Même si Yam se réserve des évolutions, gestion des très bas régimes,
Électronique, suspensions axtives,
Cette moto va rajeunir l'âge moyen de la catégorie
Quand je vois que Triumph n'a même pas fait évoluer son moteur, ne serait-ce que pour réduire l'ecart puissance avec la MT-09, je pense qu'ils ont vraiment raté le coche.
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 11 mois - il y a 9 ans 11 mois #22339
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
je partage ton analyse Domi! 
@ Yvan, je ne pige pas c'est quoitescequetuveuxdire
@ Yvan, je ne pige pas c'est quoitescequetuveuxdire
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 11 mois #22346
par fredy77
Réponse de fredy77 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Alors, la Tracer remplaçante de la TDM ?
Pour moi oui, elle apporte toutes les évolutions qu'on souhaitait sur la TDM. A part le cardant que certain voulait, mais pour moi une chaîne n'est pas un problème.
Il reste tout de même a en faire l'essai
Pour moi oui, elle apporte toutes les évolutions qu'on souhaitait sur la TDM. A part le cardant que certain voulait, mais pour moi une chaîne n'est pas un problème.
Il reste tout de même a en faire l'essai
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il y a 9 ans 11 mois #22347
par yvan
Je vois pas ce que tu as insérer (en dessous je suppose), mais suis au taff, donc ...
:S
Réponse de yvan sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
je partage ton analyse Domi!
@ Yvan, je ne pige pas c'est quoitescequetuveuxdire
Je vois pas ce que tu as insérer (en dessous je suppose), mais suis au taff, donc ...
:S
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il y a 9 ans 11 mois - il y a 9 ans 11 mois #22359
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Fredy, je plussois!
Domi trouve que la moto a une puissance maxi trop haute dans le tours mais si le moteur est souple et reprend en 6ème à 50 km/h comme je l'ai lu quelque part, moi ça me va!
Pas de cardan, ça ne me gène pas, il y a un e centrale pour faire l'entretien facilement!
Domi trouve que la moto a une puissance maxi trop haute dans le tours mais si le moteur est souple et reprend en 6ème à 50 km/h comme je l'ai lu quelque part, moi ça me va!
Pas de cardan, ça ne me gène pas, il y a un e centrale pour faire l'entretien facilement!
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 11 mois - il y a 9 ans 11 mois #22374
par TIONEB
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
Réponse de TIONEB sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Salut. B)
Et pour ceux qui voulaient une TDM plus routière ou/et plus trail, ils faut qu'ils passent le cap des 1000 cc !
Bref, la Tracer est pile poil entre (au milieu quoi
la Versys 650 bicylindre et la Versys 1000 quatres cylindres : le juste milieu ? :huh:
Question : la version 2015 sera donc bridée alors ?
Du moment que çà ne freine pas son futur succès pour le reste, on peux attendre 2016 (en plus les accessoiristes auront le temps de nous proposer des choses intéressantes) !
A +.
Pour ceux qui voulaient une TDM plus sportive : c'est fait !Alors, la Tracer remplaçante de la TDM ?
Pour moi oui, elle apporte toutes les évolutions qu'on souhaitait sur la TDM. A part le cardant que certain voulait, mais pour moi une chaîne n'est pas un problème.
Il reste tout de même a en faire l'essai
Et pour ceux qui voulaient une TDM plus routière ou/et plus trail, ils faut qu'ils passent le cap des 1000 cc !
Bref, la Tracer est pile poil entre (au milieu quoi
la Versys 650 bicylindre et la Versys 1000 quatres cylindres : le juste milieu ? :huh:Question : la version 2015 sera donc bridée alors ?
Du moment que çà ne freine pas son futur succès pour le reste, on peux attendre 2016 (en plus les accessoiristes auront le temps de nous proposer des choses intéressantes) !
A +.
Sainte Gamelle délivre nous de la tentation de mettre la poignée dans le coin.
Benoît, adhérent n° 19 de l'association, seinomarin à la frontière de l'Eure et permis A en 1977.
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il y a 9 ans 11 mois - il y a 9 ans 11 mois #22400
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Feux additionnels, valises semi-rigides , porte-paquet et bulle conséquente !! et en rouge SVP !! :)
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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il y a 9 ans 11 mois #22406
par domi42
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
Réponse de domi42 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
z'avez pas remarqué un truc bizarre?
la photo de rackam, montre bien la bulle du genre "pelle à tarte"
cet accessoire si utile semble avoir été bâclé, pas vraiment intégré?
Pour le réglage, 3 cm seulement, c'est trop peu.
Chez Kawa, ils avaient fait la même boulette sur la 1000, corrigé sur la nouvelle, ça passe à 6 cm.
Sur la Tracer, on dirait un appendice, rajoutée à la va-vite, dommage car l'ensemble est plutôt bien réussi
Les accessoiristes vont s'empresser de nous proposer autre chose.
la photo de rackam, montre bien la bulle du genre "pelle à tarte"
cet accessoire si utile semble avoir été bâclé, pas vraiment intégré?
Pour le réglage, 3 cm seulement, c'est trop peu.
Chez Kawa, ils avaient fait la même boulette sur la 1000, corrigé sur la nouvelle, ça passe à 6 cm.
Sur la Tracer, on dirait un appendice, rajoutée à la va-vite, dommage car l'ensemble est plutôt bien réussi
Les accessoiristes vont s'empresser de nous proposer autre chose.
après deux 900 2004 & 2010, deux Versys 1000, l'aventure continu en CB500X
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il y a 9 ans 11 mois #22408
par rackam_le_rouge
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
Réponse de rackam_le_rouge sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
On voit cette grande bulle dans la seconde vidéo de passepoil à la 32"
Gold Member de l'association OUESTLEKEUM depuis 2008
Ex TDMiste 850 et 900 - Ex Traceriste 900
Didier - 1965 - Permis A en 1992
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il y a 9 ans 11 mois #22410
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
passepoil, passepoil, ah si je n'étais pas là.... 
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 11 mois #22412
par yvan
Essai Tracer repère des Motards
Par contre dans la liste des concurrentes, ils ont oublié la 800 GT.
Réponse de yvan sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
En plus de la photo (je l'aime bien en rouge) voici le lien vers l'article, que je trouve détaillé et donne envie d'un essai ...Feux additionnels, valises semi-rigides , porte-paquet et bulle conséquente !! et en rouge SVP !! :)
Essai Tracer repère des Motards
Par contre dans la liste des concurrentes, ils ont oublié la 800 GT.
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il y a 9 ans 11 mois #22416
par barty
Pour la reprise en 6eme je te confirme que le MT09 le fait, en plus j'avais mon grand comme passager: donc la Tracer doit aussi le faire sans problème.
Réponse de barty sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Fredy, je plussois!
Domi trouve que la moto a une puissance maxi trop haute dans le tours mais si le moteur est souple et reprend en 6ème à 50 km/h comme je l'ai lu quelque part, moi ça me va!
Pas de cardan, ça ne me gène pas, il y a un e centrale pour faire l'entretien facilement!
Pour la reprise en 6eme je te confirme que le MT09 le fait, en plus j'avais mon grand comme passager: donc la Tracer doit aussi le faire sans problème.
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il y a 9 ans 11 mois #22436
par fredy77
Pourquoi changer la bulle, puisque les éssais démontrent que celle d'origine est convaincante..... :huh:
Réponse de fredy77 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
On voit cette grande bulle dans la seconde vidéo de passepoil à la 32"
Pourquoi changer la bulle, puisque les éssais démontrent que celle d'origine est convaincante..... :huh:
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il y a 9 ans 11 mois - il y a 9 ans 11 mois #22437
par passepoil
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
Réponse de passepoil sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
plus d'info cette fois!
Fourche réglable!
Yam frappe vraiment très fort avec cette machine! La concurrence va souffrir, car plus chère, moins équipée souvent et ce moteur 3 cylindres!
Triumph est cuit avec ses Tiger 800 et 1000 sport, Honda avec la Crossrunner est dans les choux aussi, reste Kawa avec sa 650 et sa 1000 Versys qui ne vont pas apporter beaucoup plus avec la 1000 et beaucoup moins avec la 650.
Franchement, cette Tracer est vraiment tentante... :whistle:
De plus, pas besoin de changer le logo de l'assos, le regard est le même quoique un peu plus anguleux et surement plus puissant!
Fourche réglable!
Yam frappe vraiment très fort avec cette machine! La concurrence va souffrir, car plus chère, moins équipée souvent et ce moteur 3 cylindres!
Triumph est cuit avec ses Tiger 800 et 1000 sport, Honda avec la Crossrunner est dans les choux aussi, reste Kawa avec sa 650 et sa 1000 Versys qui ne vont pas apporter beaucoup plus avec la 1000 et beaucoup moins avec la 650.
Franchement, cette Tracer est vraiment tentante... :whistle:
De plus, pas besoin de changer le logo de l'assos, le regard est le même quoique un peu plus anguleux et surement plus puissant!
"La gloire n'est pas de ne jamais être tombé, mais de se relever après chaque chute" N.MANDELA via Dudule 38
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il y a 9 ans 11 mois #22449
par Gordini
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
Réponse de Gordini sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Il aurait fallu des années de recherche pour éclairer moins que le TDM :whistle:, le regard est le même quoique un peu plus anguleux et surement plus puissant
J'ai décidé de vivre heureux parce que c'est bon pour la santé ! Voltaire. Iwata sur Corrèze
Il vaut mieux être en retard au boulot qu'en avance au cimetière
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il y a 9 ans 11 mois #22461
par nebulus
.................et sans grande chance d'aboutir, la barre étant placée très haut dans l’échelle de la médiocrité!
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
Réponse de nebulus sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Il aurait fallu des années de recherche pour éclairer moins que le TDM :whistle:, le regard est le même quoique un peu plus anguleux et surement plus puissant
.................et sans grande chance d'aboutir, la barre étant placée très haut dans l’échelle de la médiocrité!
Je rappelle qu'aux échecs, si la victoire est brillante, l'échec est mat.
Coluche
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il y a 9 ans 11 mois #22466
par vinc01
Réponse de vinc01 sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
Ok,
Elle est nouvelle, avec une technologie que la TDM n'a pas, mais franchement si des le départ on vend une bulle haute (vilaine) cela veut dire qu'ils n'ont pas pensés à faire une meilleure protection.
Moi, perso, j'attend de la voir en vrai car je ne la trouve pas si belle que sa
:(
Elle est nouvelle, avec une technologie que la TDM n'a pas, mais franchement si des le départ on vend une bulle haute (vilaine) cela veut dire qu'ils n'ont pas pensés à faire une meilleure protection.
Moi, perso, j'attend de la voir en vrai car je ne la trouve pas si belle que sa
:(
En plus de la photo (je l'aime bien en rouge) voici le lien vers l'article, que je trouve détaillé et donne envie d'un essai ...Feux additionnels, valises semi-rigides , porte-paquet et bulle conséquente !! et en rouge SVP !! :)
Essai Tracer repère des Motards
Par contre dans la liste des concurrentes, ils ont oublié la 800 GT.
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il y a 9 ans 10 mois #22606
par buchef
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
besoin de pièces TDM ? cliques ici!
Réponse de buchef sur le sujet Essai de la Tracer ;-p
ce matin j'ai "touché" une TRACER
les motos de démo sont arrivées en concession, essai sous peu.....
les motos de démo sont arrivées en concession, essai sous peu.....
toute bonne chose a une fin, sauf .... le saucisson qui en a 2
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