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- T3F / TDM 850 de 1996
T3F / TDM 850 de 1996
- Dieter
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Dieter ou EricD
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Et sinon voici la vidéo de la moto qui prend ses tours bien mieux
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- Bruno
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Pour ta vidéo, ton ralenti est réglé trop haut. 1100 tours
Mais elle a l'air de bien péter. Tu vas te régaler.
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J'ai également reçu les ampoules LED, montage ce soir si j'ai le temps
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Durant ce confinement j'ai pas mal œuvré avec ce que j'avais à ma dispo
La moto est roulante désormais, il me manque trois fois rien, un cable d'embrayage neuf car l'autre est trop lache, des embouts de guidon pas de vis YAM , la déco est en cours de réalisation. Et surtotu le pneu avant commandé et en attente chez Dafy :(
J'ai corrigé mes problèmes de carburation avec du SP98, remis un relai pour déclencher le ventilo à la demande, encore et toujours nettoyé cette moto. La purge des freins et nettoyage des pistons d'étriers car elle a eu la bonne idée de bloquer la roue avant dans une série de freinage en virage serrés … au point d'être immobilisé le temps de refroidir le ldf
J'ai rallongé le passage de roue pour éviter les projections sous la selle
Etc etc
Bref je suis allé au travail hier avec
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- Gordini
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Pour le moment je roule avant un pneu avant à 3 faces … pas très agréable sur la mise sur l'angle, à base vitesse et rond-point
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- Bruno
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+ 850 avec Bruno, il faut repeindre ce carter qui fait négligé !
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J'attends la déco YART pour vous montrer le résultat final
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- Bruno
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P'tain, il vas la faire tellement neuve qu'il vas la faire passer pour un modèle 2020
Quand même pas car de près elle n'est pas si immaculée que ça :)
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- Bruno
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Le Glycol étant déjà un agent d'amélioration d'échange de calories (ou frigories).
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Oui, mais ce genre de produit, pour moi, n'apporte pas grand chose de plus qu'un bon glycol.
Le Glycol étant déjà un agent d'amélioration d'échange de calories (ou frigories).
Et bien moi qui ai préparé beaucoup de moteurs de compétition auto sur route je sais que ça fonctionne et pas un autre produit
De plus c'est un produit qui permet de traiter entre autres l'oxydo réduction, la rouille, les méfaits de la cavitation et joints divers
Il est utilisé aussi dans mon autre moto qui a un moteur bien plus performant et le gain est bien présent
Par contre sur piste c'est eau déminéralisée obligatoire pour des questions de sécurité
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- Bruno
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Mais bon, je ne tourne pas en compète. Moi c'est plutôt tranquille avec des coups de grisous par moment.
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C'est bon de savoir.
Avec plaisir
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Le tout acheté chez Buchef GNM bien évidemment
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Je commence cet après midi
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J'en ai bavé des ronds de chapeaux car les multiples formes du réservoir et écope n'ont pas aidé pour poser avec le papier transfert qui lui aussi a poser problème car il ne collait pas bien les vinyles
Bref difficile à mettre en place
J'ai également reçu des leviers estampillés china, pliables et réglage en tout sens pour une 20aine d'euro
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- Bruno
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Super résultat, il ne te reste plus que les plis de la selle à revoir et elle sera neuve.
Bravo
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- Gordini
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