désolé c'est encore une versys !

trouvée ce matin sur un fofo kawa, (autre que Versys)
et aussi sur un autre depuis hier matin?
en fait, je l'ai recadrée, du coup la signature a disparu,
pas d'info sur sa provenance, sauf que le signataire, semble être une revue roumaine
c'est par là, qu'elle a été vue la 1ère fois, photo motomag
ils doivent faire les photos pour la plaquette?

car ça sent la photo professionnelle, voir commerciale à plein nez,
et là, c'est peut-être une fuite, ou volontaire, histoire d'aiguiser les appétits?

voici la source, ça semble un site motard roumain
genre le repaire, moto-net, moto-station, etc...

le reste ne devrait pas tarder à arriver sur nos écrans :P

www.pemotoare.ro/

www.pemotoare.ro/exclusiv-kawasaki-versy...iata-pe-transalpina/

C'est l avant de la sx

Cette fois, ça semble être la bonne

et le + important, la face avant...

ENFIN !!!!!!
On se demande pourquoi Kawa ne l'a pas sorti comme ça 'igine. C'est sur qu'elle aurait eu plus de succès !
En tout cas, moi je la trouve TOP

passepoil écrit:

et celle là, elle est pas belle? :whistle:...

Non....j'aime pas le bec de canard!! :P

les évolutions sur les VERSYS 2015, ne sont pas qu'esthétiques...
MOTO-NET nous dévoile les nombreuses améliorations apportées sur les 650 et 1000

en résumé, la bulle qui était réglable sur 3 cm seulement, devient à 6,5cm
l'aérodynamisme et la protection sont améliorés
le berceau arrière est renforcé pour faciliter la fixation des valises et supporter + de poids
le levier d'embrayage serait adouci devient réglable
la béquille centrale est montée de série
nouveaux silentblocs en haut du moteur pour réduire les vibrations
l'embrayage adopte un système "slipper" qui doit limiter la glisse au rétrogradage? genre anti-dribble?
suspensions améliorées, avec un ressort + ferme
même le freinage est amélioré, les disques avant passent de 300 à 310mm, nouvelles plaquettes
aucune modification pour le moteur il faudra attendre 2016 pour l'avoir en 120cv
petite ombre au tableau, la prise de poids est de 11 kg, (au moins 3 rien que pour la béquille)
mais pour le prix, moto net indique 12499 €, moto mag 12 690€ ???

MOTO NET
www.moto-net.com/actualites-motos-6018-N...-metamorphosent.html

MOTO MAG
www.motomag.com/Nouveaute-moto-2015-Kawa...es.html#.VC5P6Veh6AI
Moto-mag se plante en indiquant 250 kg à sec; le poids en ordre de marche passe de 239 à 250 kg
pour ma part, la mienne étant pas mal modifiée je ne crois pas que je la changerais en 2015,
mais en 2016, pourquoi pas?

Un lien sur Motomag
Salon-Versys1000

Sans ce bec de canard et avec un déflecteur façon aprilia tuono, y a pas photo !!! c'est mieux !! :)

passepoil écrit:

et celle là, elle est pas belle? :whistle:

Hum... que oui celle la je l attend aussi a l essai... comme la versys.

sur le site kawasaki, l'inventaire des améliorations du modèle 2015

et aussi, dans la rubrique multimedia, un petit film sympa ...
où on retrouve le couple vu sur les toutes premières photos, soit-disant " surprises", dans un pays de l'est

www.kawasaki.fr/fr/products/trails/2015/...OC1gKCVALXwpZDV8ODFg

et l'avantage c'est que le modèle actuel déjà intéressant en occas, va encore baisser...........

nebulus écrit:

et l'avantage c'est que le modèle actuel déjà intéressant en occas, va encore baisser...........

oui, je me gratte pour renouveler la mienne,
sur coincoin, il y en a 4 ou 5 qui totalisent 25/30000km
elles sont proposées entre 7800 et 8200 €, je pense que c'est même un poil trop cher
ça partira en-dessous, vers les 7000/7500 €, pas plus

la mienne est full et bien équipée, je vais peut-être tenter une semaine ou deux

la 2015 a tellement d'améliorations, que ça tente, sauf que pas full
sinon, j'attends début 2016, pour récupérer une nouvelle full

d'ici là, il y aura d'autres nouveautés...

sur coincoin, il y a une 2012 à 40300km, j'ai eu le vendeur
il lui a fallu un bon mois, mais elle vient de partir à 6500 €, le prix affiché
je confirme 7500 pour 30000km comme la mienne, je serais déjà content
autour de 9500 € pour une versys de 5000km maxi, ça reste de la bonne affaire

côté financier, quand je vois les 1200 GS LC 2013 qui tournent autour de 15/16000€, ça me donne le vertige
pour les acheteurs de neuve, ça vaut le cout, la décote est faible
pour la versys jusqu'à 2014, la décote étant élevée, il vaut mieux 'ienter sur de l'occas
à l'avenir, ça risque de changer un peu avec le modèle 2015 remanié

passepoil écrit:

Domi va reprendre des migraines pour savoir s'il vend ou pas, s'il achète d'occasion ou neuve, si... :whistle:

sauf la 1ère 900, en général, je garde mes brêles dans les 2 ans,
donc là, j'y serais dans 6 mois,

il y a peu de chance pour que je revienne au neuf,
il me faut prévoir sur le long terme!

car mon écureuil prend une diarrhée tous les 2 ans environ,
à chaque fois, j'attends impatiemment ses lâchés de noisettes pour investir,
mais je n'ai plus rien à lui donner à becter, il va finir par crever un jour!

avant de passer à un EMC, voir autre chose, je me suis penché sur les réglages de suspattes,
avec 30000 au compteur, c'était pas trop tôt,
j'ai freiné à peine la détente arrière qui est presque au max
j'ai pu assouplir à peine la précharge

idem pour l'avant, un poil + de frein à la détente,
et à peine de précharge en +, pour limiter la plongée

j'ai testé ça sur les 500 km du Vercors, c'est beaucoup mieux,
la moto est à peine + ferme, mais surtout, elle absorbe beaucoup mieux les ondulations,
les dos d'âne, et garde mieux son cap

et avec le PR4 derrière que je découvre, j'étais en totale confiance,
j'ai du souvent ranger mes pieds contre le moteur, car sinon, j'aurais déjà plus de semelles!

Faudrait déjà que j'essaie la nouvelle 1050 ktm, pour voir si enfin, les bas régimes ont progressé,
car sur les 990, c'était pas leur fort
d'un autre côté, je me suis fait à la souplesse d'un 4
à l'espacement des entretiens, et la fiabilité japonaise, pas la peine de me la vanter
Aujourd'hui la souplesse d'un moteur et sa "large" plage d'utilisation fait partie de mes attentes...
il ne faut pas non plus qu'il pousse fort en bas et s'écroule vers 7000, comme le 1100 HM :(

Les nouvelles VERSYS 650 et 1000 seraient à l'essai du côté de l'Etna en Italie (source moto-station)
Les 1ères seront en concession vers le 15 janvier (info de mon concess)
Pour Saint-Etienne, ce sera un modèle tout équipé

voilà l'essai de la nouvelle 1000 VERSYS... selon Le Repaire des Motards

www.lerepairedesmotards.com/essais/motos...saki-1000-versys.php

nombreuses améliorations, confort et un moteur qui a du coffre à tous les régimes